[实用新型]机动车防盗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防盗装置，具体涉及一种具有省电功能的机动车防盗装置。

背景技术

现有的汽车防盗装置主要包括两大类：机械防盗装置及电子防盗装置。其中，机械防盗装置的原理是激昂转向盘和控制踏板或挡柄锁住；电子防盗装置在机械式防盗器的基础上，加入电子防盗功能，实际上就是给车锁加上电子识别码，开锁或者配钥匙都需要输入十几位密码，主要靠锁定点火或启动来达到防盗的目的。然而，这种防盗装置麻烦且不保险，一旦被破解盗取，就无法迅速追回车辆。另外，现有的电子防盗装置待机时间短，容易造成电量不足造成故障。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术中的不足，提供一种省电的一旦被盗能够迅速寻回车辆的机动车防盗装置。

一种机动车防盗装置，包括一主机以及一与该主机匹配的感应钥匙，该主机安装在机动车上，该感应钥匙用于车主随身携带，该主机包括一电池模块、一低电检测模块、一震动传感器、一RFID模块、一GPS通信模块、一充电端口；该低电检测模块、震动传感器及GPS模块分别连接RFID模块，该GPS模块连接该GSM通信模块，所述电池模块为该主机的各模块供电并与所述低电检测模块连接；该充电端口分别连接所述电池模块及GSM通信模块。

进一步地，所述主机处于静止状态时，所述GPS模块及GSM通信模块均为关机状态；当所述震动传感器检测到主机震动时，所述震动传感器告知RFID模块，使该RFID模块检测近距离是否存在所述感应钥匙发出的信号。

进一步地，当低电检测模块检测到所述电池模块低于阀值且持续1分钟时，所述低电检测模块告知RFID模块去控制所述GSM通信模块向车主发送低电提醒；当所述充电端口连接上外部的充电器并充电时触发所述GSM通信模块开机，该GSM通信模块开机满1分钟时，如果所述低电检测模块对电池模块的检测结果低于阀值，则所述GSM通信模块向车主发送低电警报。

本实用新型的机动车防盗装置一旦检测到机动车非正常启动，机动车防盗装置则可发出报警信息通知车主并定位，达到最佳的防盗效果，同时对各模块的设置达到最佳的省电效果。

附图说明

图1为本实用新型的机动车防盗装置的主机的内部原理模块图。

图2为本实用新型的机动车防盗装置的感应钥匙的内部原理模块图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，本实用新型的机动车防盗装置包括一主机10以及一感应钥匙20，该主机用于安装在机动车上，可存放在车辆的隐蔽位置。该感应钥匙20用于车主随身携带。

该主机10包括一电池模块12、一低电检测模块13、一震动传感器14、一RFID（Radio Frequency IDentification，射频识别）模块15、一GPS（GlobalPositioning System，全球定位系统）模块17、一GSM（Global System for MobileCommunications，全球移动通信系统）通信模块16。该RFID模块15具有中心控制的功能。该低电检测模块13、震动传感器14及GPS模块17分别连接RFID模块15，该GPS模块17连接该GSM通信模块16。所述电池模块12为该主机10的各模块供电并与所述低电检测模块13连接以供检测（图1未显示出电池模块12与各模块的连接关系）。该主机10还包括一充电端口19，该充电端口19连接所述电池模块12及GSM通信模块16；当该主机10需要充电的时候，充电端口19连接外部已连接电源的充电器进行充电。该主机10内安装有SIM卡，通过在平台注册开通该SIM卡的卡号，从而将该主机10的GSM通信模块16与外部的平台关联。

请参阅图2，所述感应钥匙20包括一发射模块21及一电池模块22。该电池模块22为发射模块21供电。该感应钥匙20通过发射模块21持续间隔发送特有的信号，以与主机10的RFID模块15发生关联，从而用于车主的身份认证。在本实施例中，该电池模块22为纽扣电池。

本实用新型的机动车防盗装置的工作原理如下：