[实用新型]车装钻机转盘动力输入装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车载钻机设备领域，具体地说，涉及一种车装钻机转盘动力输入装置。

背景技术

为了适应石油勘探开发新的复杂工况，对钻机提出了更高的要求，目前国内生产的车装钻机的名义钻井深度为1500-3000m(4-1/2in钻杆)、最大钩载1700KN，井架高度为38m或者39m。而后随着发展，国内相继出现了4000m拖挂钻机和4000m车装钻机，但是其井架高度最高为39m，钻台高度也是6.5m-7m，转盘动力传递方式为转盘传动箱通过爬坡链条箱传递至转盘。上述钻机所配的井架高度、钻台高度及动力的传递方式均不能适应油田新的、复杂的生产要求。

实用新型内容

为解决背景技术中的问题，本实用新型提供一种设计合理、能够满足钻机需要并且动力传递性能好的车装钻机转盘动力输入装置。

本实用新型的技术方案是：

一种车装钻机转盘动力输入装置，包括钻台以及与钻台相配合的车载井架，其特征在于：所述车载井架上设置有与外部动力源传动连接的传动箱，并且在车载井架的钻台上设置有转盘，传动箱依次传动连接有若干组爬坡传动机构，最后一组爬坡传动机构通过万向联轴节传动连接转盘。

所述爬坡传动机构的数目为两组；第一组爬坡传动机构包括与传动箱传动连接的万向联轴节以及与万向联轴节传动连接的下角传动箱；第二组爬坡传动机构包括与下角传动箱传动连接的万向联轴节，以及与万向联轴节传动连接的上角传动箱，上角传动箱通过万向联轴节与转盘传动连接。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比较，本实用新型包括传动箱依次传动连接有若干组爬坡传动机构，最后一组爬坡传动机构通过万向联轴节传动连接转盘。本实用新型设计合理，转动动力的传动方式为传动箱通过两个直角角箱直接传递至转盘上，能够满足钻机需要，动力传递性能好，为目前国内市场上车装钻机中所首创。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的局部放大结构示意图。

具体实施方式

实施例

如图1所示，一种车装钻机转盘动力输入装置，包括钻台8以及与钻台相配合的车载井架9，所述车载井架9上设置有与外部动力源传动连接的传动箱1，并且在车载井架的钻台上设置有转盘7，传动箱1依次传动连接有若干组爬坡传动机构，最后一组爬坡传动机构通过万向联轴节6传动连接转盘7。

在本实施例中，所述爬坡传动机构的数目为两组；第一组爬坡传动机构包括与传动箱1传动连接的万向联轴节2以及与万向联轴节2传动连接的下角传动箱3。第二组爬坡传动机构包括与下角传动箱3传动连接的万向联轴节4，以及与万向联轴节4传动连接的上角传动箱5，上角传动箱5通过万向联轴节6与转盘7传动连接。

本实用新型包括传动箱依次传动连接有若干组爬坡传动机构，最后一组爬坡传动机构通过万向联轴节传动连接转盘。本实用新型设计合理，转动动力的传动方式为传动箱通过两个直角角箱直接传递至转盘上，能够满足钻机需要，动力传递性能好，为目前国内市场上车装钻机中所首创。

本实用新型不局限于上述的优选实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或者相近似的技术方案，均属于本实用新型的保护范围。