[实用新型]一种汽车发动机油泵转子的双端面磨削装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机油泵转子技术领域，尤其是涉及一种汽车发动机油泵转子的双端面磨削装置。

背景技术

汽车发动机机油泵的内外转子为油泵的核心部件，其产品精度要求高，通常是通过磨床磨转子的双端面来保证其端面的平行度、表面粗糙度等技术指标。在对转子部件进行相应的端面精加工时，大多采用立式磨床进行精磨，其优点是加工效率高，砂瓦修整方便，表面粗糙度高。

但是，由于工件加工时批量大，而立式磨削又需要频繁地上、下工件，导致操作工人的劳动强度极大地增加，影响转子成品的生产效率。如果要进一步增加产量，就需要相应地增加磨床设备，增加设备就需增加操作工人，从而增加生产成本。另外，由于磨床加工过程中产生的磨屑也会影响到切削液的清洁程度，也会导致转子产品的品质降低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供一种汽车发动机油泵转子的双端面磨削装置，提高对转子坯件的磨削效率和加工品质，降低操作工人的劳动强度。

本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种汽车发动机油泵转子的双端面磨削装置，包括砂轮组和送料转盘，在环送料转盘圆周上设置有卡槽，所述的砂轮组由两个磨削面相对且相互平行的砂轮组成，所述送料转盘位于相互平行的两个砂轮之间，所述砂轮组中的砂轮和送料转盘分别与驱动机构连接，砂轮组中的两个砂轮同向转动，但均与送料转盘的转动方向相反。

进一步地，所述送料转盘圆周上的卡槽是U形卡槽。

进一步地，所述送料转盘圆周上的卡槽设置若干个。

进一步地，所述送料转盘圆周上的若干个卡槽是环送料转盘圆周等间距均匀分布。

进一步地，还包括护罩，在护罩侧壁上开设切口，所述送料转盘圆周上的卡槽通过切口后位于砂轮组中两个相互平行的砂轮之间。

进一步地，还包括两个分别与护罩固定连接的挡板，所述的两个挡板相互平行地安装在护罩上的切口顶部处，且送料转盘圆周上的卡槽位于两个挡板之间。

进一步地，还包括下料槽，所述下料槽位于送料转盘下方，下料槽的入口端与护罩上的切口底部固定连接。

进一步地，所述砂轮组中的砂轮和送料转盘的驱动机构均采用变频电机。

进一步地，所述送料转盘与减速装置连接，所述的减速装置与变频电机输出端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在磨削加工时，由于砂轮组中的两个砂轮同向转动，但均与送料转盘的转动方向相反，当位于送料转盘卡槽中的转子坯件进入砂轮组中两个磨削面相对且相互平行的砂轮之间时，转子坯件的双端面即被砂轮同时磨削加工，且转子坯件磨削时靠径向浮动定位，因此，既保证了转子双端面的平行度，又保证了双端面与外圆轴线的垂直度，提高了对转子坯件的磨削效率和磨削加工品质；同时，由于在磨削过程中无需人工翻面操作和频繁地上、下转子坯件，因此，极大地降低了操作工人的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车发动机油泵转子的双端面磨削装置的主视图。

图2为本实用新型一种汽车发动机油泵转子的双端面磨削装置的侧视图。

图3为本实用新型一种汽车发动机油泵转子的双端面磨削装置的立体结构图。

图中部品标记名称：1-护罩，2-砂轮组，3-主动轴，4-送料转盘，5-减速装置，6-挡板，7-下料槽，11一切口，41-卡槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。