[实用新型]铁轨锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道交通设施技术领域，尤其涉及一种铁轨锁紧装置。

背景技术

铁轨锁紧装置用于在铁轨扳道后，将两根铁轨的接合处锁紧，避免接合处发生松动，形成安全隐患。

传统的铁轨锁紧装置采用螺母来锁紧，结构复杂，操作繁琐，锁紧力度不一致，并且效率低。

实用新型内容

基于此，针对上述技术问题，提供一种铁轨锁紧装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种铁轨锁紧装置，其特征在于，包括：

底座；

旋转块，所述旋转块通过转动连接于所述底座上方，该旋转块的前端设有手柄；

夹杆，所述夹杆的头部与所述底座固定，其尾部具有与铁轨适配的钩状静夹头；

与所述静夹头相对布置的动夹块，所述动夹块铰接于所述旋转块的后端，该动夹块上与所述静夹头相对的一侧具有与所述铁轨适配的槽口。

本方案还包括限位销，所述限位销固定于所述底座的上表面，且与所述旋转块的一侧相邻。

所述底座上具有螺纹孔，所述夹杆的头部具有与所述螺纹孔适配的螺纹，所述夹杆的头部可调的固定于所述螺纹孔内。

所述动夹块的槽口呈内窄外宽的梯形状。

所述槽口内具有条形的弹簧片。

所述弹簧片呈向外侧拱起状，其两端固定于所述动夹块的两侧端面上。

所述旋转块的后端具有铰接口，所述动夹块的前端具有与所述铰接口适配的铰接端，所述铰接端插设于所述铰接口内，且通过一转动销与所述铰接口铰接。

所述底座以及旋转块上具有可相通的插销孔。

所述手柄可拆卸的固定于所述旋转块上，所述插销孔与所述手柄适配。

本实用新型结构简单、操作方便，提高了锁紧效率，并且锁紧力度一致，可靠性高，有效避免了铁轨接合处发生松动，形成安全隐患。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式本实用新型进行详细说明：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1以及图2所示，一种铁轨锁紧装置，包括底座110、旋转块120、夹杆130、动夹块140以及限位销150。

底座110呈块状。

旋转块120呈块状，其通过一竖直的转轴160转动连接于底座110的上方，该旋转块120的前端设有手柄121，操作该手柄121，可使旋转块120旋转。

夹杆130的头部与底座110固定，其尾部具有与铁轨适配的钩状静夹头131。

具体地，底座110上具有螺纹孔，夹杆130的头部具有与螺纹孔适配的螺纹，夹杆130的头部可调的固定于螺纹孔内。

动夹块140与静夹头131相对布置，并且该动夹块140铰接于旋转块120上，该动夹块140上与静夹头131相对的一侧具有与铁轨适配的槽口141。

具体地，旋转块120的后端具有铰接口，动夹块140的前端具有与铰接口适配的铰接端，铰接端插设于铰接口内，且通过一转动销170与铰接口铰接。

具体地，动夹块140的槽口141呈内窄外宽的梯形状。

动夹块140以及静夹头131用于布置在两根铁轨结合部的两侧，通过操作手柄121使旋转块120旋转，当动夹块140到达与静夹头131的最小距离位置时，动夹块140可恰好紧压在上述铁轨结合部的侧面，实现铁轨的锁紧，并且锁紧力度一致，操作简便，效率高。

当动夹块140到达与静夹头131的最小距离位置时，需通过限位销150限位，以防止旋转块120过转动，该限位销150固定于底座110的上表面，且与旋转块120的一侧相邻。

为了使铁轨的锁紧更加稳定可靠，槽口141内具有条形的弹簧片142，该弹簧片142呈向外侧拱起状，其两端固定于动夹块140的两侧端面上。

为了进一步提高铁轨锁紧的稳定以及可靠性，底座110以及旋转块120上具有可相通的插销孔，在该插销孔内插入相应的插销可以防止旋转块120往回旋转。

具体地，手柄121可拆卸的固定于旋转块120上，操作该手柄121使上述铰接部运动至与静夹头131的最小距离时，可卸下手柄121并将其当作插销来使用，只需使上述插销孔与手柄121的尺寸适配即可。

但是，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。