[实用新型]一种立体车库的安全保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车库保护装置，尤其是一种监控立体车库的安全工作的保护装置。 

背景技术

立体车库的载车板悬吊在钢丝绳上，通过电机驱动钢丝绳运行从而使载车板升降运送车辆以及存放车辆。但是现有技术中的立体车库系统，不能够自动判断载车板上是否有车，也无法自动判断载车板上所载车辆是否超载，更无法自动判断悬吊载车板的钢丝绳是否出现松弛。因此，现有的立体车库的载车板在使用和检修时，主要靠人的主观判定其工作状态是否安全，不能及时准确可靠地保护立体车库的运行。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种可实时监测钢丝绳的受力情况，确保立体车库安全运行的安全保护装置。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种立体车库的安全保护装置，包括用于承载车辆的载车板，其特征在于：还包括悬吊所述载车板的钢丝绳、固定在所述钢丝绳的下端的绳头组件、设于所述绳头组件下端的吊杆、设于所述吊杆上以支撑所述载车板的弹性件；所述载车板可上下运动地设置在所述吊杆上，所述弹性件的下端固定连接在所述吊杆上，所述载车板设置在所述弹性件的上方，所述弹性件的上端和所述载车板之间还设有压力传感器；所述立体车库保护装置还包括用于接收所述压力传感器的信号并根据所述信号判断所述钢丝绳的受力状态的控制器。

较佳地，所述吊杆的下部可上下运动地穿过所述载车板。

更佳地，所述弹性件为弹簧，所述弹簧活动套设在所述吊杆的下部，所述吊杆的下端设有支撑所述弹簧的固定块，所述弹簧的上端设有支撑块，所述压力传感器设置在所述支撑块和所述载车板之间。

在一实施例中，所述吊杆的下端在竖直方向上的高度高于所述载车板的下端的高度。

由于上述技术方案运用，本实用新型立体车库的安全保护装置，通过设置在载车板和吊杆之间的压力传感器能够将钢丝绳所受的力量化，实时监控钢丝绳的受力情况，控制器将压力传感器的量化值与系统中预设的参数进行比对，然后进行判断立体车库的钢丝绳和载车板工作是否正常，确保立体车库的安全，起到保护作用。

附图说明

图1为本实用新型立体车库的安全保护装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

请参阅图1，一种立体车库的安全保护装置，包括用于承载车辆的载车板1、悬吊载车板1的钢丝绳2、固定在钢丝绳2的下端的绳头组件3、设于绳头组件3下端的吊杆31、设于吊杆31上以支撑载车板1的压缩弹簧4。吊杆31的下部可上下运动地穿过载车板1，载车板1可上下运动地设置在吊杆31上。压缩弹簧4的下端固定连接在吊杆31上，载车板1设置在压缩弹簧4的上方，压缩弹簧4的上端和载车板1之间还设有压力传感器5。具体地，本实施例中，压缩弹簧4活动套设在吊杆的31下部，吊杆31的下端设有支撑压缩弹簧4的固定块41，压缩弹簧4的上端设有支撑块42，压力传感器5设置在支撑块42和载车板1之间。

在本实施例中，吊杆31的下端在竖直方向上的高度高于载车板1的下端的高度。

所述立体车库保护装置还包括用于接收压力传感器5的信号并根据所述信号判断钢丝绳的受力状态的控制器（图中未示）。压力传感器5的信号是将钢丝绳的受力量化了的量化值，控制器中保存有原始设定的参数，将压力传感器5的量化值与预设的参数比对，然后可以判断钢丝绳的的受力状态，即：钢丝绳是否松弛、载车板是否有车、载车板是否超载。

例如，控制器中预设有钢丝绳2在正常悬吊载车板1并且载车板1上空载时力的数值或数值范围，以及载车板1上有车且正常载重时力的数值或数值范围。

当钢丝绳2松弛时，绳头组件3及载车板1均往下坠，载车板1触碰到地面，由于载车板1的下端受到地面的支撑，钢丝绳2的受力就比正常情况下悬吊载车板1时的力的数值或数值范围的最小值要小。因此，控制器通过压力传感器5的信号与预设参数的比对，可以判断钢丝绳2是否松弛。

当载车板1上有车时，钢丝绳2的受力比载车板1上空载时力的数值或数值范围要大。因此，控制器通过压力传感器5的信号与预设参数的比对，可以判断载车板1上是否有车。

当载车板1上有车且车辆超载时，钢丝绳2的受力比载车板1上有车且正常载重时力的数值或数值范围的最大值要大。因此，控制器通过压力传感器5的信号与预设参数的比对，可以判断载车板1上的车辆是否超载。