[实用新型]汽车空调暖风进出水管压板有效
| 申请号： | 201420090816.3 | 申请日： | 2014-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN203704273U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 黄志平;刘骏;李小兰;朱科 | 申请（专利权）人： | 南方英特空调有限公司 |
| 主分类号： | F24F13/00 | 分类号： | F24F13/00 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 401120 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车空调 暖风 进出 水管 压板 | ||
1.一种汽车空调暖风进出水管压板，包括压板本体，所述压板本体上设置有暖风进水管夹紧孔和暖风出水管夹紧孔，其特征在于：所述暖风进水管夹紧孔包括左、右两部分，所述暖风进水管夹紧孔左侧部分的圆弧直径与暖风进水管直径相同，所述暖风进水管夹紧孔右侧部分采用支撑筋支出一段圆弧板，所述圆弧板的的内径比暖风进水管的直径小。
2.根据权利要求1所述的汽车空调暖风进出水管压板，其特征在于：所述暖风出水管夹紧孔的结构与暖风进水管夹紧孔的结构相同。
3.根据权利要求1或2所述的汽车空调暖风进出水管压板，其特征在于：所述暖风进水管夹紧孔与暖风出水管夹紧孔之间设置有螺钉孔，所述螺钉孔的轴线与暖风进、出水管夹紧孔的轴线垂直。
4.根据权利要求1所述的汽车空调暖风进出水管压板，其特征在于：所述暖风进水管夹紧孔右侧支出的圆弧板的圆心与左侧部分圆弧的圆心的水平偏移距离B=1mm。
5.根据权利要求1所述的汽车空调暖风进出水管压板，其特征在于：所述暖风进水管夹紧孔左侧部分圆弧弧度G为90°，所述暖风进水管夹紧孔右侧支出的圆弧板弧度H为100°。
6.根据权利要求1所述的汽车空调暖风进出水管压板，其特征在于：所述暖风进水管夹紧孔右侧支出的圆弧板的内径F比暖风进水管直径A小1mm，所述圆弧板的外径E比暖风进水管直径A大0.5mm。
7.根据权利要求1所述的汽车空调暖风进出水管压板，其特征在于：所述暖风进水管夹紧孔右侧部分的支撑筋长度C与宽度D均为3mm。
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