[实用新型]拆装方便的节气门总成

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种拆装方便的节气门总成。

背景技术

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为汽车发动机的咽喉。

传统的节气门主要由壳体、设于壳体上的空气通道、延伸至空气通道内的节气门轴、设于节气门轴上并可封闭或导通空气通道的节气门片及驱动节气门轴的驱动电机组成，驱动电机与电机外罩紧密配合，以确保驱动电机正常运转，电机本体与电机外罩之间通过采用紧固件实施连接，不仅装配较为不便，而且外部的介质容易进入到电机本体内，可能会使电机卡滞，造成节气门无法正常使用。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种结构简单的拆装方便的节气门总成。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种拆装方便的节气门总成，包括有壳体、设于壳体上的空气通道、延伸至空气通道内的节气门轴、设于节气门轴上并可封闭或导通空气通道的节气门片及驱动节气门轴的驱动电机，所述的驱动电机与电机外罩紧密配合，其特征在于：所述的壳体上设有容置电机本体的放置腔，电机外罩罩设于放置腔外，放置腔的外壁与电机外罩的连接处设有环状凹槽，电机外罩上设有一端与电机外罩连接，另一端延伸至放置腔外壁的环状凹槽内的倒钩，倒钩的顶部与环状凹槽的侧壁抵触，放置腔外壁的顶部与电机外罩之间设有密封圈。

采用上述技术方案，电机外罩与壳体容纳电机本体的放置腔的外壁之间采用倒钩实施连接，这样连接紧凑，加工及装配方便，电机外罩与电机本体之间密封圈的设置，是为了密封，防止电机不进水，且增加倒钩的卡紧力。

本实用新型进一步设置为：壳体空气通道的进气端的外周面呈锥形，该锥形外周面上设有用于安装卡箍的肩阶。

采用上述技术方案，这样设置方便了卡箍的安装，使节气门与外部气管之间的连接更为方便及紧凑。

本实用新型更进一步设置为：电机外罩位于该密封圈的安装处设有与密封圈抵触的密封斜面。

采用上述技术方案，这样设置使电机外罩与电机本体之间的密封效果更好，保证了密封圈的密封性能。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图；

图2为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的一种拆装方便的节气门总成，包括有壳体1、设于壳体1上的空气通道11、延伸至空气通道11内的节气门轴2、设于节气门轴2上并可封闭或导通空气通道11的节气门片21及驱动节气门轴2的驱动电机3，驱动电机3与电机外罩32紧密配合，壳体1上设有容置电机本体31的放置腔13，电机外罩32罩设于放置腔13外，放置腔13的外壁与电机外罩32的连接处设有环状凹槽131，电机外罩32上设有一端与电机外罩32连接，另一端延伸至放置腔13外壁的环状凹槽131内的倒钩321，倒钩321的顶部与环状凹槽13的侧壁抵触，放置腔13外壁的顶部与电机外罩32之间设有密封圈4。上述方案中，电机外罩32与壳体1容纳电机本体31的放置腔13的外壁之间采用倒钩321实施连接，这样连接紧凑，加工及装配方便，电机外罩32与电机本体31之间密封圈4的设置，为了密封，防止电机不进水，且增加倒钩的卡紧力，在本实用新型实施例中，为了使电机外罩32与电机本体31之间的密封效果更好，保证密封圈4的密封性能，电机外罩32位于该密封圈4的安装处设有与密封圈4抵触的密封斜面322。

在本实用新型实施例中，壳体1空气通道11的进气端的外周面呈锥形，该锥形外周面上设有用于安装卡箍的肩阶12。上述设置方便了卡箍的安装，使节气门与外部气管之间的连接更为方便及紧凑。