[实用新型]用于汽车驾驶室内的照明系统及应用其的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种用于汽车驾驶室内的照明系统及应用其的汽车。

背景技术

汽车驾驶室内通常配有照明系统，当驾驶室内光纤较暗时，该照明系统为驾驶室内提供较为充足的光线。现有的汽车驾驶内的照明系统多数为自动点亮的照明灯系统。

现有的用于汽车驾驶室内的照明系统能够根据汽车驾驶室外的光线强度和汽车车门的开启或关闭情况自动点亮照明灯，从而达到为汽车驾驶室照明的目的。

但是，驾驶员在离开驾驶室的时候，需要将照明系统的开关拨至“door档”，以使驾驶员打开车门的时候，照明灯自动点亮，需要强调的是：在这种情况下，只要驾驶员开启车门，无论驾驶室外的光线是否充足，驾驶室内的照明系统中的照明灯都会自动点亮，导致电能浪费；如果驾驶员在离开驾驶室的时候，没有将照明系统的开关拨至“door档”，当驾驶员开启车门时，即使驾驶室外的光线较暗，驾驶室内的照明系统中的照明灯也不会自动点亮，导致驾驶室内无法照明。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供一种用于汽车驾驶室内的照明系统及应用其的汽车，为了解决现有的照明系统中存在电能浪费、驾驶员忘记开启“door”档时驾驶室内无法照明的问题。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种用于汽车驾驶室内的照明系统，包括汽车车身控制器，所述汽车车身控制器与传感器电连接，所述传感器用于将汽车驾驶室外的光线强度信号传递给汽车车身控制器，所述汽车车身控制器分别与汽车门灯开关和控制模块电连接，所述控制模块与手动开关并联，所述手动开关与照明灯串联，所述汽车车身控制器将开启或关闭所述照明灯的信号传递给所述控制模块；所述照明灯的另一端与第一电源电连接，所述控制模块和手动开关均接地。

优选地，所述控制模块为电路板。

其中，所述汽车车身控制器与第二电源电连接。

优选地，所述第二电源为12伏特的直流电源。

其中，所述传感器为光线传感器。

一种汽车，包括上述的用于汽车驾驶室内的照明系统。

本实用新型实施例提供的用于汽车驾驶室内的照明系统及应用其的汽车中，由于该系统能够根据汽车驾驶室外的光线强度自动控制照明灯的自动点亮或自动关闭，在驾驶室外光线强度较强的时候，照明灯不自动点亮，从而避免了电能的浪费现象；并且，驾驶员不需要任何设置，只要驾驶室外的光线强度不好的情况下，驾驶员打开车门，驾驶室内的照明灯就可以自动点亮，因此避免了现有技术中驾驶员必须设置室内灯开关的传统方式，从而避免了由于驾驶员设置错误而导致的驾驶内照明灯无法自动点亮的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种用于汽车驾驶室内的照明系统的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的用于汽车驾驶室是内的照明系统中的传感器与汽车车身控制器的连接关系示意图；

图3为本实用新型实施例提供的用于汽车驾驶室内的照明系统中，车门处于关闭状态时的门灯开关与汽车车身控制器的连接关系示意图；

图4为本实用新型实施例提供的用于汽车驾驶室内的照明系统中，车门处于开启状态时的门灯开关与汽车车身控制器的连接关系示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例进行详细描述。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。