[实用新型]收放紧线车

说明书

技术领域

本实用新型属于电力作业施工工具技术领域。

背景技术

针对用户用电量增大，配电线路线径小，需新架或更换大量架空线路时，没有有效的施工工具，常规的人力放线，需要拖拉机多人同时统一运作，用工多、耗时长且旧线无法回收在利用，收放导线的安全因素也不好掌控，无法保证保证人员安全及用户的正常用电。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种收放紧线车，以提高工作效率、减少施工时间、提高作业安全性，最大限度保证人员安全，减少用户对电的影响。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种收放紧线车，包括车架、辅助架、前轮、后轮，车架上设置辅助架，前轮位于车架前部，后轮位于车架两侧中部，车架前部设有柴油发动机和液压油箱，辅助架前部设有龙门架，龙门架顶部设有绞磨柱，龙门架上下两侧设有转轴，转轴上设有导链；辅助架两侧后部设有液压升降器，液压升降器和液压油箱连接，液压升降器顶部设有收线盘，收线盘通过收线轴与液压升降器连接，收线盘包括内盘和外盘，内盘上轴向均布多个收线辊。 

所述收线辊为6个。

所述车架前部设有牵引环。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型包括车架、辅助架、前轮、后轮，制作成本低，加装方便，快速实用；柴油发动机带动作业，安全因素便于掌控，最大限度保证人员安全；龙门架上所设的绞磨柱、转轴和导链，起到收紧导线的作用，使收紧作业更顺畅、便利；液压升降器实现收线轴的升降，进而带动收线盘的升降，升降操作更强；内盘上轴向均布多个收线辊，使收放线操作更自如、匀称、美观；并可以很强的拓展功能，两车对用（一放一收）实现小型张力功能，解决跨公路、河渠、市区条件受限制场地作业，适用范围广，最大程度减少用户对电的影响。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构示意图。

其中，1、车架，2、辅助架，3、前轮，4、后轮，5、柴油发动机，6、液压油箱，7、龙门架，8、绞磨柱，9、转轴，10、导链，11、液压升降器，12、收线盘，13、收线轴，14、收线辊，15、牵引环。

具体实施方式

参见图1，本实用新型公开了一种收放紧线车，包括车架1、辅助架2、前轮3、后轮4，车架1上设置辅助架2，前轮3位于车架1前部，后轮4位于车架1两侧中部，车架1前部设有柴油发动机5和液压油箱6，辅助架2前部设有龙门架7，龙门架7顶部设有绞磨柱8，龙门架7上下两侧设有转轴9，转轴9上设有导链10；辅助架2两侧后部设有液压升降器11，液压升降器11和液压油箱6连接，液压升降器11顶部设有收线盘12，收线盘12通过收线轴13与液压升降器11连接，收线盘12包括内盘和外盘，内盘上轴向均布6个收线辊14，收放线更平整、顺利； 车架1前部设有牵引环15，便于牵引运输。

现场使用步骤：

1、选择安装位置，固定该装置，一般在平缓地面；

2、固定导链10及车架1、前轮3和后轮4，并连接导线； 

3、启动发动机，将导线一端穿过绞磨柱8后连接后方收线辊14并调整速度，检查无误后方可运行。

4、设专人看护正常运行的机械完成整个过程，如需停止该机械只要停止发动机可。

本成果制作成本低，加装方便，后备功能强，可以及时隔离故障；从而节省物资维修资金，同时也大大减少了人员的工作量；是降低安全风险的有效手段，在节省费用下就完全解决经常施工人员过多，用时过长，旧导线回收再利用。 

本成果的现场实施，不用连接电源，安装简单，只需启动发动机，就可施工。可在受力情况下收、放、紧自如，把旧线回收再利用并节约人力物力。两车对用（一放一收）实现小型张力功能，解决跨公路、河渠、市区条件受限制场地作业。