[实用新型]共用安装点的支架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件安装领域，尤其涉及一种汽车部件支架。

背景技术

现有技术中，汽车的各个部件都会用到支架进行支撑安装。有许多部件重叠或紧贴，例如油箱固定支架与传动轴保护支架，在某些情况下会产生干涉。油箱固定支架与传动轴保护支架各自采用不同的固定点和紧固件连接，单个支架固定点和紧固件数量均为2个，两个支架的固定点和紧固件数量合计为4个，这样就会占用大量空间，增加紧固件数量和车辆总重量，不利于现在对汽车紧凑化、轻量化的要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种共用安装点的支架结构，该支架将油箱支架与传动轴保护支架相近的安装点合二为一，采用单个紧固件进行连接和紧固，解决了因布置空间受限而引起的油箱固定支架与传动轴保护支架干涉问题，减少了物料数量和成本。

本实用新型是这样实现的：一种共用安装点的支架结构，包括油箱支架和传动轴保护支架，所述油箱支架的内侧固定端与传动轴保护支架的内侧固定端层叠后共用一个紧固件固定安装在车身纵梁上。

所述的紧固件为固定螺栓。

本实用新型共用安装点的支架结构改变了传统的支架设计结构，将油箱支架与传动轴保护支架相近的安装点合二为一，采用单个紧固件进行连接和紧固，解决了因布置空间受限而引起的油箱固定支架与传动轴保护支架干涉问题，减少了物料数量和成本；在装配过程中，只需打紧单个紧固件，提高了装配效率，该种结构可广泛应用于汽车设计制造中各种支架的连接，以及延伸至机械行业其他领域。

附图说明

图1为本实用新型共用安装点的支架结构的结构示意图。

图中：1油箱支架、2紧固件、3传动轴保护支架、4传动轴、5车身纵梁、6油箱。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1所示，一种共用安装点的支架结构，包括用于固定油箱6的油箱支架1和用于罩住传动轴4的传动轴保护支架3，所述油箱支架1的内侧固定端与传动轴保护支架3的内侧固定端层叠后共用一个紧固件2固定安装在车身纵梁5上，两个支架的外侧固定端通过自己独立的紧固件紧固在车身上；在本实施例中，所述的紧固件2为固定螺栓。