[实用新型]一种汽车铝合金燃油箱

说明书

技术领域.

本实用新型属于汽车领域，特别涉及一种汽车铝合金燃油箱。

背景技术

在以油料为燃料的汽车上，大多需要一个储存燃油的油箱，对于大中型汽车来说多数采用钢铁制成的油箱，为了减轻汽车无效载荷以及对汽车排放要求的提高，现有多数的汽车改用铝合金油箱，铝合金油箱具有重量轻，对燃油污染小等优点，但是也存在其结构强度没有钢铁制成的油箱强度好；目前，大多的铝合金燃油箱的结构包括箱体，端盖，油箱口，隔板，其隔板大多采用铝合金板材压延成型，其作用是加强油箱箱体的强度和刚度，同时对燃油箱内的燃油在汽车行驶过程中燃油的波动起到阻尼作用，其缺陷在于：由于燃油在汽车行驶过程中是来回波动的，而现有隔板是双向受力不均等的，所以燃油的波动很容易将隔板与箱体脱开或损坏，从而造成箱体变形及其他损害等缺陷。

发明内容

针对现有铝合金燃油箱存在的上述缺陷，本实用新型提出一种汽车铝合金燃油箱，包括箱体，端盖，油箱口，隔板，其特征在于：所述的隔板包括边框，筋板；隔板压装在箱体内，周边与箱体内体接触，其断面与箱体横断面一致且位于两端盖之间；隔板采用两个；所述的边框由边框底边，边框加强筋组成，所述的筋板是由筋板底边和筋板棱边组成；所述的筋板两端与隔板边框的直线部分连接且位于两个边框加强筋中间。

有益效果

本实用新型的有益效果在于汽车铝合金燃油箱隔板受力均等，不容易损坏，节省材料。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

1.箱体，2.端盖，3.油箱口，4.隔板。

图2是现有隔板的结构示意图

图3是本实用新型中隔板的结构示意图

41.边框，42.筋板。

图4是边框结构示意图

411.边框底边，412.边框加强筋。

图5是筋板结构示意图

421.筋板底边，422.筋板棱边。

具体实施方式

现结合附图进一步说明本实用新型的实施方式，将如图5，采用3mm厚度的与箱体1材质相同的铝合金板，或者采用相同规格的箱体1余料，压制出筋板底边411和筋板棱边422，将如图4，采用3mm厚度的箱体1材质相同的铝合金板，或者采用相同规格的箱体1余料，压制出边框底边411和边框加强筋，再压制成边框形状并将接口进行焊接成型，，如图3，将筋板42两端与边框41的直线部分中部焊接，采用两个筋板42交叉且焊接牢固形成隔板4，将隔板4压进箱体1内，在箱体1内两端分别压入两个隔板4，并保证边框41底板与箱体内壁结合紧密，将两个端盖2分别嵌套在箱体1两端并焊接牢固保证密封，将油箱口3与箱体1上的开口焊接牢固并保证密封，就完成了本实用新型的实施。

本实施例只是众多实施例中优选的一种，例如框架底板与框架加强筋之间采用焊接方式，或者加强筋底板与加强筋棱边之间采用焊接方式，都是本实用新型的发明构思。