[实用新型]一种电动汽车车载集成DCDC模块的充电机装置有效
申请号: | 201420086885.7 | 申请日: | 2014-02-27 |
公开(公告)号: | CN203707852U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 方波;刘志强 | 申请(专利权)人: | 南京舜唐科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 211135 江苏省南京市白*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 车载 集成 dcdc 模块 充电机 装置 | ||
1.一种电动汽车车载集成DCDC模块的充电机装置,包括充电机模块和冷却水管路,其特征在于,还包括DCDC模块,其与所述充电机模块集成封装于壳体内,所述的DCDC模块包括:
DCDC电路单元,其内部设置有彼此相互连接的DCDC控制器模块和DCDC转换模块,所述DCDC电路单元的输入端连接至所述充电机模块的输出端;
DCDC输出连接器,其一端电连接至所述DCDC电路单元输出端,另一端输出接头伸出于所述壳体;
其中,所述集成DCDC模块的充电机装置通过冷却水管路进行冷却,并与电动汽车的车载电脑通过CAN总线通信连接。
2.如权利要求1所述的电动汽车车载集成DCDC模块的充电机装置,其特征在于,所述的冷却水管路设置在所述壳体内,其进水端头和出水端头分别伸出于所述壳体,并与所述电动汽车的水箱相互连通,采用所述水箱中的水对所述集成DCDC模块的充电机装置实现水冷散热。
3.如权利要求1所述的电动汽车车载集成DCDC模块的充电机装置,其特征在于,所述的充电机模块包括:
充电电路单元,其包括彼此相互连接的充电机控制器模块、功率因数校正电路和谐振电路;
交流电源连接器,其一端连接至所述充电电路单元的输入端,另一端输入接头伸出于所述壳体;
直流电源连接器,其一端连接至所述充电电路单元输出端,另一端输出接头伸出于所述壳体。
4.如权利要求3所述的电动汽车车载集成DCDC模块的充电机装置,其特征在于,所述功率因数校正电路为交错式有源功率因数校正电路,所述谐振电路为谐振直流/直流转换器。
5.如权利要求3所述的电动汽车车载集成DCDC模块的充电机装置,其特征在于,所述DCDC控制器模块和充电机控制器模块均包括彼此连接的复杂可编程逻辑器和单片机。
6.如权利要求5所述的电动汽车车载集成DCDC模块的充电机装置,其特征在于,所述单片机与所述复杂可编程逻辑器之间通过经由循环冗余校验码保护的串行外设接口彼此连接,所述复杂可编程逻辑器包括复位、闲置、激活和出错四种状态。
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