[实用新型]移相系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及移动通信领域，特别是涉及一种移相系统。

背景技术

目前移动通信电磁环境日趋复杂，对天线指标要求也日益提高，如提高天线上旁瓣抑制指标，更提出主瓣向上30度内的上旁瓣抑制要求。电调天线作为移动通信网络建设的重要组成部分，需要兼顾整个电调倾角范围内的上旁瓣抑制指标。

多端口移相系统是电调基站天线有效抑制上旁瓣的核心器件，其端口数目与辐射单元数目一一对应时，天线垂直面赋形指标的设计灵活度更大，也更易设计出指标优秀的赋形方向图。现有的基于滑动耦合馈电片或滑动移相介质实现的集总式多端口移相系统，当天线辐射单元数目增多需增加相应的端口数目时，常规方法会导致多端口移相系统结构复杂，设计难度增大，进而使天线馈电系统排布困难，一致性难以控制。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种移相系统，能够利用多个移相器组合形成端口数目较多的移相系统，且各端口可形成差分连续相位分布。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种移相系统，用于改变输出给至少两个辐射元件的信号的相位，包括为辐射元件提供信号的至少两个移相器，移相器具有用于移动以改变流经该移相器的信号的相位的移相部件，该系统还包括：移相驱动装置，分别与每个移相器的移相部件相连接以同步联动各移相部件，以使移相部件以不同的速率进行移动，以在辐射元件的信号之间形成差分连续相位分布。

其中，移相驱动装置包括同步联动元件及至少两个变速传动装置；每个变速传动装置的一端均与同步联动元件连接，另一端均与一移相器的移相部件相连接；同步联动元件的移动导致各变速传动装置连接的移相部件以不同的速率进行移动。

其中，移相驱动装置包括同步联动元件、第一变速传动装置和第二变速传动装置；第一变速传动装置的一端与同步联动元件连接，另一端与移相器中的第一移相器的移相部件连接；第二变速传动装置的一端与同步联动元件连接，另一端与移相器中的第二移相器的移相部件连接；同步联动元件的移动导致第一变速传动装置和第二变速传动装置分别带动第一移相器和第二移相器的移相部件以不同的速率移动。

其中，移相驱动装置包括同步联动元件与至少一个变速传动装置；变速传动装置的一端与同步联动元件连接，另一端与一移相器的移相部件连接；同步联动元件直接与另一移相器的移相部件连接；同步联动元件的移动导致变速传动装置带动与其连接的移相部件、与同步联动元件连接的移相部件以不同的速率移动。

其中，变速传动装置包括齿条和齿轮；齿轮与移相器的移相部件连接；齿条与同步联动元件相连接；齿轮与齿条直接或间接相啮合；同步联动元件的移动导致齿条带动齿轮运动，从而带动相应的移相器的移相部件移动。

其中，同步联动元件为直杆，变速传动装置的齿条与该直杆固定连接。

其中，同步联动元件也可为螺杆，变速传动装置的齿条沿其纵长方向设有与螺杆实现螺纹传动连接的螺纹。

其中，移相系统中各变速传动装置的齿条结构相同，齿轮为具有不同直径和/或齿数的齿轮，用于使各变速传动装置以不同的速率带动与其连接的移相器的移相部件进行移动。或者移相系统中各变速传动装置的齿条结构不同，齿轮结构相同，用于使各变速传动装置以不同的速率带动与其连接的移相器的移相部件进行移动。或者移相系统中各变速传动装置的齿条和齿轮结构均不同，用于使各变速传动装置以不同的速率带动与其连接的移相器的移相部件进行移动。

其中，移相器为一分五的集总式多端口移相器、一分四的集总式多端口移相器、一分三的集总式多端口移相器或一进一出的二端口移相器，每个移相器的一个输出端口与相对应的一个辐射元件相连接。

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型的移相系统，包括为辐射元件提供信号的至少两个移相器和移相驱动装置。其中，移相器具有用于移动以改变流经该移相器的信号的相位的移相部件，移相驱动装置可分别与每个移相器的移相部件相连接以同步联动各移相部件，使各移相部件以不同的速率进行移动，进而在辐射元件的信号之间形成差分连续相位分布。通过上述方式，本实用新型能够利用多个移相器组合形成端口数目较多的移相系统，且各端口可形成差分连续相位分布。

附图说明

图1是本实用新型移相系统的框图一；

图2是本实用新型移相系统的框图二；

图3是本实用新型移相系统第一实施例的原理图；

图4是图3所示实施例中第一移相器的原理图；

图5是本实用新型移相系统第二实施例的原理图；