[实用新型]汽车消声器气密检测工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装，特别涉及一种汽车消声器在做气密性检测时使用的工装。

背景技术

在汽车消声器制造过程中，需对消声器总成做气密性检测，传统设备做气密性检测时，仅在控制器上显示气密数置，取下后产品不能确定气密是合格还是不合产品，有时操作工人不连续操作时，会把不合格产品混入合格品中，造成顾客投拆。或者是将合格产品再重新检测一次，造成工作的重复。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车消声器气密检测工装，能很好的固定和密封消声器，同时检测后便在消声器上印上标识，避免漏检和重检。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车消声筒气密检测工装，包括工作平台（1），在工作平台（1）表面的中部设有消声筒支撑座（2），其特征在于：在工作平台（1）表面的左端设有进气管支撑座（3）以及进气管封堵头安装座（4），所述工作平台（1）表面的右端设有排气管封堵头安装座（5），所述工作平台（1）的中部还设有气缸安装座（6），所述气缸安装座（6）位于消声筒支撑座（2）的外侧，在该气缸安装座（6）上安装有气缸（7），所述气缸（7）的活塞杆上连接有印章（8）；所述进气管支撑座（3）的上端设有凹槽，所述进气管封堵头安装座（4）位于进气管支撑座（3）的左侧，所述进气管封堵头安装座（4）上装有封堵头，所述封堵头包括活动杆（9a）和装在活动杆（9a）一端的堵头体（9b）,所述封堵头的活动杆（9a）穿过进气管封堵头安装座（4），所述堵头体（9b）位于靠近进气管支撑座（3）的一侧；所述排气管封堵头安装座（5）包括竖直支撑座（5a）,在竖直支撑座（5a）的上端安装有斜向支撑板（5b），所述斜向支撑板（5b）的下端和上端分别设有排气管支撑板（5c）和封堵头安装板（5d）,所述排气管支撑板（5c）上设有供排气管嵌入安装的缺口，所述封堵头的活动杆（9a）穿过封堵头安装板（5d），且所述堵头体（9b）位于封堵头安装板（5d）的下侧。

采用上述技术方案，使用时，将消声器的消声筒装在消声筒支撑座上，进气管为直管，直接将进气管卡在进气管支撑座的上端的凹槽中，封堵头的活动杆的另一端与一个堵头气缸的活塞杆连接，堵头气缸控制封堵头将进气管的进气口堵住。排气管则卡在排气管支撑板的缺口中（排气管为弯管，这样方便安装）。封堵头安装板上的封堵头的活动杆的另一端与堵头气缸的活塞杆相连，堵头气缸控制将排气管的出气口密封住。密封效果好，且始终保持良好的密封。然后进行气密性检测，检测合格后，PLC控制气缸动作，将印章印在消声筒上。这样，经检测合格后的产品便不会与未检产品混淆。

在上述技术方案中：所述进气管封堵头安装座（4）为L形，所述进气管封堵头安装座（4）的横向板安装在工作平台（1）上，其竖向板上设有供封堵头的活动杆（9a）穿过的通孔，该通孔处设有垫块（10），所述垫块（10）上设有孔径与进气管封堵头安装座（4）的通孔孔径相同的孔，该孔的中心线与进气管封堵头安装座（4）的通孔的中心线在同一直线上。

在上述技术方案中：所述封堵头安装板（5d）上也设有供封堵头的活动杆（9a）穿过的通孔，该通孔处也设有垫块（10），所述垫块（10）上设有孔径与封堵头安装板（5d）上的通孔孔径相同的孔，该孔的中心线与封堵头安装板（5d）的通孔的中心线在同一直线上。设置一个垫块，这样能更牢固的固定密封堵头。

在上述技术方案中：还包括工作平台支撑架所述工作平台支撑架包括左、右两侧的底纵梁（11），在左、右两侧的底纵梁（11）中部之间连接有横向梁（12），所述左、右两侧的底纵梁（11）上表面的中部还设有竖向梁（13），所述工作平台（1）的左、右侧分别装在该竖向梁（13）的上端。

在上述技术方案中：所述工作平台（1）的两侧的中部设有连接板（1a），在该连接板（1a）上装有转轴（14），所述竖向梁（13）的上端设有轴孔，所述转轴（14）插入该轴孔中。这样，可以方便的调整工作平台的方向，便于检测。

在上述技术方案中：为了方便的移动工作平台。所述底纵梁（11）的两端设有滚轮（15）。

有益效果：本实用新型设计合理、结构简单、实施容易，能很好的固定和密封消声器，同时检测后便在消声器上印上标识，避免漏检和重检。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为俯视图（在图1基础上旋转了180度）；

图3为图1的后侧视图；

图4为图1中A处的局部放大图

图5为图2中B处的局部放大图。