[实用新型]火车、汽车快速装卸货物的设备有效
申请号: | 201420084768.7 | 申请日: | 2014-02-27 |
公开(公告)号: | CN203728248U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 孟庆禧 | 申请(专利权)人: | 孟庆禧 |
主分类号: | B65G69/22 | 分类号: | B65G69/22 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 侯蔚寰 |
地址: | 100141 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火车 汽车 快速 装卸 货物 设备 | ||
技术领域
本实用新型属于一种装卸设备,具体的是一种给汽车、火车快速装卸货物的装卸设备。
背景技术
随着经济建设的发展,交通运输更加繁忙,尤其是运输煤炭、矿砂及砂石等原材料的货车,需要人工一车车地装卸,而装卸货物的时间和速度是货车正常周转运输的重要因素。
目前的货车车箱到达运输地点后采用人工装卸的方式或机械装卸入货箱,装满后再运往目的地,由于人工或机械操作需一车车装运,装卸速度慢,车辆停站时间长,工人抢时间赶进度又增加了劳动强度,不能彻底解决节省时间及快速装卸的问题,影响货车运输周转效率。同时,装满货物的车厢,也不能实现自动封盖。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,提出一种火车、汽车快速装卸货物的设备,该火车、汽车快速装卸货物的设备可以解决火车或汽车快速装卸、自动封盖、节约时间及加速车辆周转的技术问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:火车、汽车快速装卸货物的设备,其特征在于:设有一三层的立体式装卸平台,所述三层的立体式装卸平台由若干根立柱和若干横梁组成,所述三层的立体式装卸平台最上面一层是卸货停车区,所述三层的立体式装卸平台最下面一层是装货停车区,所述三层的立体式装卸平台中间一层是火汽连运备料箱停放区,所述卸货停车区、装货停车区、火汽连运备料箱停放区均铺设有铁轨,所述装货停车区、火汽连运备料箱停放区所在的地面上均设有卸货口。
本实用新型进一步完善和补充的实施方式:
所述火汽连运备料箱为一箱体,所述箱体底端为出料口,箱体顶端为进料口,所述箱体出料口设置有两个对开的自动开合板,所述箱体进料口覆盖有两个对开的自动开合百折板。
本实用新型结构简单,其优点如下:
1、本实用新型通过电机正反旋转带动箱底出料口上的自动开合板将多个备料箱内的原材料同时卸入列车货箱,速度快、时间短,大大提高了装卸效率。装满货物时,通过封盖电机的启动带动进料口上的自动开合百折板实现自动封盖。
2、本实用新型亦可直接作为煤炭、矿砂等的专用货箱,列车到达目的地以控制开关直接将货卸入料场,节约时间、卸货快捷方便,提升了列车运输周转率。
3、本实用新型操作方便,减少装卸过程中的遗洒,而具实用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型火汽连运备料箱的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明:
实施例:参见附图1,火车、汽车快速装卸货物的设备,设有一三层的立体式装卸平台,所述三层的立体式装卸平台由若干根立柱2和若干横梁1组成,所述三层的立体式装卸平台最上面一层是卸货停车区,所述三层的立体式装卸平台最下面一层是装货停车区,所述三层的立体式装卸平台中间一层是火汽连运备料箱3停放区,所述卸货停车区、装货停车区、火汽连运备料箱停放区均铺设有铁轨,所述装货停车区、火汽连运备料箱停放区所在的地面上均设有卸货口;所述火汽连运备料箱为一箱体,所述箱体底端为出料口,箱体顶端为进料口,所述箱体出料口设置有两个对开的自动开合板,所述箱体进料口覆盖有两个对开的自动开合百折板。
最后应说明的是:显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
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