[实用新型]一种安全气囊气体分流装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全气囊技术领域，具体地说是一种安全气囊气体分流装置。

背景技术

作为车辆的被动安全防护装置，安全气囊的作用是在碰撞过程中在车身与乘员中间形成缓冲的软气垫，从而降低人身的伤害。一般通过多气室或者气体分流装置来实现控制气体进入气囊的方向和速度，从而得到气囊不同位置的不同压力和形状，进而提供更好的保护。

例如，公开号 为CN 102452373A，名称为“汽车安全气囊的气体分流装置”的专利，是通过织物材料形成桶型，由桶型在径向方向上重叠部分与气囊进行固定，并在轴向方向留有导气的开口，将气体导流到气囊中的胸部和髋部，从而实现导流气体的作用。但因其不能自如的调节出气口的尺寸，不能实现对单腔气囊中胸部和髋部不同的充气速度和压力的要求，所以仍然需要配合双气室或多气室才能实现对气囊不同区域的充气速度和压力不同的需求。这就会增加气囊制造的复杂性和成本。此外，由于都是织物的导流装置通过缝线与气囊主体进行连接，不能满足温度更高，冲击力更大的烟火式气体发生装置，容易造成分流装置的失效。如果分流装置失效，将影响气囊的充气过程，在车辆碰撞中不能保障人生的安全。

目前，为了阻挡气体发生装置产生的高温高压气体对气袋的破坏，一般的设计都是采用全包围的橡胶或者金属导管固定在气体发生装置的出气口，这会造成制造成本的提高，同时更严重的后果是气体发生装置的出气口被金属或者橡胶管阻挡，会造成气体不能顺畅的充入气袋，充气过程会受到影响，充气量得不到保障，从而影响气囊对人体的保护作用。

因此，需要设计一种既能够对气囊中的气体进行导流，又能够保护气袋耐受高温高压气体而不被损坏的气体分流装置。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种既能够对气囊中的气体进行导流，又能够保护气袋耐受高温高压气体而不被损坏的气体分流装置。

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种安全气囊气体分流装置，包括气体导流隔热装置和织物分流装置，其特征在于：气体导流隔热装置固定在安全气囊内，气体导流隔热装置的上端设有弧形顶端，弧形顶端包围在气体发生器的出气口处，气体导流隔热装置设在织物分流装置的内部，织物分流装置对折后固定在安全气囊内，织物分流装置的一端设有气体导流孔，织物分流装置的另一端设有敞开式导流孔。

所述的气体导流隔热装置与所述的安全气囊之间采用固定结构固定。

所述的固定结构为螺栓或螺钉。

所述的织物分流装置与所述的安全气囊在轴向方向上采用另一固定结构固定，所述的织物分流装置沿着所述的气体发生器径向对折。

所述的另一固定结构为缝线。

所述的弧形顶端为半弧形结构，所述的弧形顶端半包围在气体发生器的出气口周围。

所述的弧形顶端为全弧形结构，所述的弧形顶端全包围在气体发生器的出气口周围。

所述的气体导流孔位于所述的气体发生器的轴向顶端或轴向对称分布在所述的气体发生器的两端或轴向不对称分布在所述的气体发生器的两端。

所述的气体导流隔热装置为橡胶气体导流隔热装置或金属气体导流隔热装置。

所述的织物分流装置为一层柔性织物或多层柔性织物重合层。

本实用新型同现有技术相比，弧形顶端的气体导流隔热装置隔热挡片保障安全气囊和织物分流装置不被气体发生器的高温高压气体所破坏，同时能够将气体向织物分流装置中引导；在气体发生器的出气口处未设置缝线，降低了织物分流装置被高温高压气体破坏的可能性，保障了织物分流装置的结构完整和导流功能的实现；配合工作的气体导流隔热装置和织物分流装置制造简单，可靠性强，成本较低，易于实现大批量生产和制造。

附图说明

图1为本实用新型的工作视意图。

图2为本实用新型图1的局部示意图。

图3为本实用新型气体导流隔热装置的结构示意图。

图4为本实用新型织物分流装置的制作前示意图。

图5为本实用新型织物分流装置的制作后示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。