[实用新型]一种具有凹凸定位结构的移动式汽车举升机举升滑台有效
| 申请号: | 201420083068.6 | 申请日: | 2014-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN203728487U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
| 发明(设计)人: | 孙宝林;黄勇 | 申请(专利权)人: | 海科力斯(营口)机械设备有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
| 代理公司: | 沈阳世纪蓝海专利事务所(普通合伙) 21232 | 代理人: | 王胜利 |
| 地址: | 110011 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 凹凸 定位 结构 移动式 汽车 举升机 举升滑台 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车举升机技术领域,特别涉及一种具有凹凸定位结构的移动式汽车举升机举升滑台。
背景技术
汽车维修保养设备中,移动式汽车举升机因其灵活性而具有独特的使用价值。现有技术的移动式汽车举升机举升滑台,其横梁与立柱为无倾角的平行结构,与其匹配的举升托臂安装时挂在横梁上,为了对举升托臂进行定位,在举升托臂的挂钩部位和横梁的支撑框上对应加工有销孔,在托臂挂钩部位和横梁支撑框上对应加工的销孔中安装销杆和弹簧,通过插拔销杆进行举升托臂的定位和移位,在工作时,由于举升托臂与轮胎的接触有一定的角度,因此有一个向外侧的分力存在,在受力状态下,由于销杆和销孔之间有一定的间隙,以及销杆定位的位置在举升托臂挂钩部位和横梁支撑框上,与举升托臂受力位置较远且不在一个平面上,使举升托臂的变形量较大,此外,由于采用销杆定位,在举升托臂挂钩部位加工销孔,必须加宽举升托臂挂钩的尺寸,在横梁支撑框上也需对应加工有销孔,以及在销孔中安装销杆和弹簧,结构复杂,笨重,增加了整机的重量和制造成本,移动换位操作也不方便。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足之处,提供一种结构简单,受力状态定位良好,变形小,安全可靠,移动换位方便的一种具有凹凸定位结构的移动式汽车举升机举升滑台。
本实用新型采用的技术方案包括立柱、横梁和挂在横梁上的左右2个举升托臂,安装在立柱上的阶梯轴,所述立柱和横梁通过连接板焊接成一体,所述横梁为倾斜横梁,横梁相对于立柱有α倾角,在横梁倾斜面的底部加工有左右2组横梁凹槽,所述举升托臂有一个举升托臂立板和与举升托臂立板焊接为一体的举升托臂横托板,举升托臂立板有一个与横梁倾斜面的α倾角一致的举升托臂倾斜面,在举升托臂横托板的下部加工有装配时插入横梁凹槽中进行定位的举升托臂凸起。
所述横梁相对于立柱的α倾角为10°~13°。
在所述举升托臂立板上焊接有举升托臂把手。
在所述举升托臂立板上加工的举升托臂挂钩为无销孔挂钩。
所述在横梁倾斜面的底部加工的左右2组横梁凹槽,每组横梁凹槽有5~7个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)由于采用具有倾斜面的举升滑台横梁及与其倾斜面相匹配的可移动换位的举升托臂,工作时在负载的作用下,举升托臂倾斜面与横梁倾斜面紧密接触,使受力面积增大,同时举升托臂凸起插入倾斜横梁的数个横梁凹槽中的2个之内,限制了由于举升托臂与轮胎的接触有一定的角度而产生的向外侧的分力造成的举升托臂外移变形,因此使举升托臂定位良好,变形小,安全可靠;
(2)由于取消了举升托臂挂钩部位与举升横梁的销杆定位,可以采用无销孔挂钩,并且不再用销杆和弹簧,减少了零件数量,结构更简单,移动换位操作更加方便快捷,同时不需要在托臂的挂钩部位和横梁的支撑框上对应加工销孔,降低了制造成本,减小了挂钩的宽度尺寸,相应也节约了材料和减轻了整机的重量。
附图说明
图1是本实用新型的主视图,
图2是图1的左视图,
图3是图1的俯视图
图4是图2的 K向放大视图,
图5是图2的I部放大图。
图中:
1. 立柱,
2. 阶梯轴,
3. 连接板,
4. 横梁,
4-1.横梁倾斜面,4-2.横梁凹槽,
5. 举升托臂,
5-1.举升托臂立板,5-2.举升托臂横托板,
5-3.举升托臂把手,5-4.举升托臂倾斜面,
5-5.举升托臂凸起,5-6.举升托臂挂钩,
6.支撑板,7,加强筋。
具体实施方式
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