[实用新型]一种限宽路墩有效
| 申请号: | 201420082747.1 | 申请日: | 2014-02-26 | 
| 公开(公告)号: | CN203716073U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 | 
| 发明(设计)人: | 高青 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 | 
| 主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 | 
| 代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人: | 商福全 | 
| 地址: | 250023 *** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 限宽路墩 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及一种公路限宽设施,特别涉及一种限宽路墩。
(二)背景技术
目前,随着村村通公路工程的逐步完成,农村公路路面逐步得到硬化,但由于一些超重超限车辆的通行,对公路路面造成极大地威胁,往往会出现农村公路路面损毁严重的现象,同时给农村公路工程管理带来了一定困难和沉重的负担。根据目前农村公路路面所面临的严峻形势,必须采取一些必要的措施来限制超重超限车辆的通行,现有的技术手段是在公路路面两侧安装限宽路墩,但是现有的限宽路墩只是普通的钢筋混凝土墩子,它不仅限制超重超限车辆通行,同时也限制了救护、消防、警用等大型车辆的通行,虽然在不同程度上保护了公路工程的安全,但是也留下了极大的安全隐患,影响了救护和救援车辆的通行,有时甚至会给国家人民生命财产造成巨大损失。
(三)发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种限宽路墩,该限宽路墩在正常情况下可以限制超重超限车辆通行,而在救护、消防、警用等大型车辆需要通行时,又能够及时迅速开启,允许通过,解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种限宽路墩,包括一底座和一设于底座上方的长板形的墩体,墩体底部中间通过固设于底座中心的转轴与底座活动连接,在底座的一侧上部设有一水平设置的第一锁鼻,在墩体的一侧端与第一锁鼻相对应的位置设有一水平设置的第二锁鼻。
所述底座呈圆柱形。
所述底座和墩体均由钢筋混凝土浇筑而成。
所述第一锁鼻和第二锁鼻分别预埋于底座和墩体中。
在墩体的外表面涂覆有反光漆层。
本实用新型的有益效果是:该限宽路墩,在正常情况下,底座和墩体是用锁具锁住的,这样就能够通过墩体有效遏制超重超限车辆的通行,而在救护、消防、警用等大型车辆需要通行时,又能够及时迅速的开启锁具,转动墩体增加路面宽度允许救护、救援车辆通过;另外,在墩体的外表面涂覆反光漆层,这样即使在晚上驾驶人员也能够看清楚该限宽路墩,避免交通事故的发生。
(四)附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的主视图;
图2为图1的左视图;
图3为图1的俯视图;
图4为本实用新型的使用状态图。
图中,1底座,2转轴,3墩体,4第一锁鼻,5第二锁鼻,6反光漆层,7锁具,8公路路面。
(五)具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。
如图1-图4中所示,该实施例包括一底座1和一设于底座1上方的长板形的墩体3,墩体3底部中间通过固设于底座1中心的转轴2与底座1活动连接,在底座1的一侧上部设有一水平设置的第一锁鼻4,在墩体3的一侧端与第一锁鼻4相对应的位置设有一水平设置的第二锁鼻5;所述底座1呈圆柱形,所述底座1和墩体3均由钢筋混凝土浇筑而成,所述第一锁鼻4和第二锁鼻5分别预埋于底座1和墩体3中,在墩体3的外表面涂覆有反光漆层6。
该限宽路墩对称安装于公路路面8的两侧,用于限定公路通车宽度,底座1埋设于公路路面8以下且底座1的上表面与公路路面8齐平,墩体3安装于底座1上,用锁具7锁住墩体3和底座1,这样就能够遏制超重超限车辆的通行;而在救护、消防、警用等大型车辆需要通行时,打开锁住墩体3和底座1的锁具7后,将墩体3顺时针或者逆时针旋转90°后,增加路面宽度允许救护、救援车辆通过,待救护、消防、警用等大型车辆通过后,再将墩体3复位,用锁具7锁住即可;墩体3的外表面涂覆反光漆层6,驾驶员在晚上能够看清该限宽路墩,避免交通事故的发生。
本实用新型未详述之处,均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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