[实用新型]一种液压支架的底座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压支架的底座，特别指煤矿用液压支架的底座结构设计。 

背景技术

我国的薄煤层资源丰富，存储量占全部煤炭的17.5%，由于薄煤层采煤生产效率低，经济效益差，部分煤矿不重视薄煤层的开采，造成许多薄煤层煤炭资源严重浪费，随着厚煤层及中厚煤层煤炭资源的逐渐减少，许多煤矿开始重视起来对薄煤层的开采工作。 

液压支架式现代化煤矿进行高效综采和安全生产最为关键的设备之一，液压支架是煤矿井下的关键支护设备。研究高质高效的薄煤层液压支架有着重要的意义。 

随着薄煤层的不断开采，薄煤层液压支架所需的工作阻力不断的提升，由于薄煤层截高一般小于1.3m，受限于煤层高度，因此支架空间位置有限。 

薄煤层支架由于其伸缩比大、最低高度很低，同时需考虑在瓦斯含量大、对通风有特殊要求的综采工作面，需要更大的人行通道，所以梁体的设计既要满足强度要求，又要截面高度尺寸尽可能小。随着薄煤层液压支架工作阻力的不断提升，大工作阻力薄煤层液压支架的梁体设计成为重点问题。 

发明内容

本实用新型的目的为在液压支架一定工作阻力要求的前提下，通过底座前后过桥与主筋的合理搭配设计，提高底座结构强度的同时，最大限度的降低底座厚度，为行人通道和其他元件的布置提供足够的空间。 

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现： 

一种液压支架的底座，包括：相连接的第一槽体和第二槽体； 

所述第一槽体的两侧设置有第一外主筋和第一内主筋； 

所述第二槽体的两侧设置有第二外主筋和第二内主筋；并且所述第一内主筋和第二内主筋通过底板连接； 

所述第一槽体的两个端面分别为第一挡板和第一弯板；在所述第一挡板和第一弯板之间，还设置有第三挡板、第五挡板和第七档板； 

所述第一槽体内包括第一前盖板、第一柱窝和第一盖板，其中，所述的第一前盖板设置于第一弯板与第五挡板之间，盖于第七档板上，并且所述的第一前盖板通过第一圈钢与第一弯板连接；所述第一盖板盖于所述第三挡板上，第一盖板的后端与所述第一挡板相顶，所述的第一柱窝设置于第三档板与第五档板之间，第一柱窝的后端与第一盖板相顶； 

所述第二槽体的两个端面分别为第二挡板和第二弯板；在所述第二挡板和第二弯板之间，还设置有第四挡板、第六挡板和第八档板； 

所述第二槽体内包括第一前盖板、第二柱窝和第二盖板，其中，所述的第二前盖板设置于第二弯板与第六挡板之间，盖于第八档板上，并且所述的第二前盖板通过第二圈钢与第二弯板连接；所述第二盖板盖于所述第四挡板上，第二盖板的后端与所述第二挡板相顶，所述的第二柱窝设置于第四档板与第六档板之间，第二柱窝的后端与第二盖板相顶； 

所述第一槽体内设置的第一盖板与第一外主筋和第一内主筋之间还连接有第一保护板； 

所述第二槽体内设置的第二盖板与第二外主筋和第二内主筋之间还连接有第二保护板。 

其特征在于：还包括：前过桥、后过桥和柱窝的前盖板; 

所述第一槽体还通过前过桥和后过桥与所述第二槽体相连接； 

所述的前过桥嵌入第一槽体的第一内主筋和第二槽体的第二内 主筋上开有的位置对应的第一豁口和第二豁口； 

所述的后过桥嵌入第一槽体的第一内主筋和第二槽体的第二内主筋上开有的位置对应的第三豁口和第四豁口； 

所述的前过桥在第一槽体内的部分设置在第一槽体内第五档板与第七档板之间，斜搭在第五档板上，并且嵌入第一豁口内，所述的第一柱窝的前盖板也斜搭在第五档板上，前过桥、第一柱窝的前盖板与第一槽体底板之间形成一个稳固的三角形箱体结构； 

所述的前过桥在第二槽体内的部分设置在第二槽体内第六档板与第八档板之间，斜搭在第六档板上，并且嵌入第二豁口内，所述的第二柱窝的前盖板也斜搭在第六档板上，前过桥、第二柱窝的前盖板与第二槽体底板之间形成一个稳固的三角形箱体结构； 

所述的后过桥设置于第一槽体的第一内主筋与第二槽体的第二内主筋之间，并且后过桥的两侧嵌入第三豁口和第四豁口。 

所述的前过桥斜搭在第五档板和第六档板上，前过桥与第一槽体的底板或第二槽体的底板之间的角度为35°。 

所述的后过桥采用板式搭接结构。 

所述的第一档板和第二挡板设置有第一加强筋和第二加强筋。 

所述的第一豁口与第二豁口相对应，第一豁口靠近第五档板，第二豁口靠近第六挡板。