[实用新型]用于手动变速器的挡位锁止装置及具有其的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是涉及一种用于手动变速器的挡位锁止装置及具有其的汽车。

背景技术

在拥有手动变速器的汽车换挡系统中，为了防止车辆在高速行驶过程中挡位从最高前进挡直接挂入到倒挡的误操作，需要设置倒挡锁止装置。相关技术中的倒挡锁止装置涉及的零件较多且复杂，会增加成本和质量。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于手动变速器的挡位锁止装置，该挡位锁止装置的结构简单。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述挡位锁止装置的汽车。

根据本实用新型的用于手动变速器的挡位锁止装置，所述手动变速器包括一至五挡位、倒挡位和空挡位，包括：选换挡轴，所述选换挡轴包括轴本体和设在所述轴本体一端的叉头，所述选换挡轴绕所述轴本体的轴线转动和轴向移动；限位机构，所述限位机构包括限位块，所述叉头与所述限位块配合以驱动所述限位块从空挡位向所述一至五挡位中的一个或所述倒挡位运动，所述叉头与所述限位块脱离配合时所述限位块回位到所述空挡位，其中，所述限位块被构造成在从所述一至五挡位中的一个挡位直接换到另一个挡位或者从五挡位直接换到倒挡位时与所述叉头配合以止挡所述选换挡轴的运动。

根据本实用新型的用于手动变速器的挡位锁止装置，通过叉头和限位块的配合，可以避免手动变速器直接从一至五挡位中的一个挡位直接换到另一个挡位或者是从五挡位直接换到倒挡位，从而使得挡位锁止装置的结构简单且可靠。

另外，根据本实用新型的用于手动变速器的挡位锁止装置还具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述限位机构还包括：限位轴，所述限位轴适于固定在所述手动变速器上，所述限位块可转动地外套在限位轴上，且所述限位块可沿所述限位轴的轴向运动；弹性件，所述弹性件朝向空挡位常驱动所述限位块。从而使得限位机构结构简单。

在本实用新型的一些实施例中，所述限位轴上设有切口，所述切口在径向方向上贯穿所述限位轴，所述限位块上设有贯穿所述限位块的配合孔，所述限位机构还包括限位销，所述限位销与所述配合孔配合且位于所述切口内，所述缺口在轴向上的宽度大于所述限位销的直径。从而限位轴和限位块之间的装配关系简单，使得限位机构的结构简单。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性件为扭簧，所述弹性件的两端止抵在所述限位轴和所述限位块上。从而进一步使得限位机构的结构简单。

在本实用新型的一些具体实施例中，所述限位轴包括：圆柱形的本体，所述切口位于所述本体上；圆盘，所述圆盘设在所述本体的一端，所述圆盘的直径大于本体的直径且所述圆盘上设有用于固定所述弹性件的固定孔。

具体地，所述固定孔形成为从所述圆盘的外边缘向内凹入的凹入孔。

具体地，所述圆盘的中心轴线和所述本体的中心轴线重合。

在本实用新型的一些具体实施例中，所述限位块包括：基体，所述基体外套在所述限位轴上；延伸块，所述延伸块设在所述基体的侧壁上，所述弹性件的一端固定在所述延伸块上。

更具体地，在所述限位轴的径向方向上，所述延伸块的宽度小于所述基体的宽度。

根据本实用新型的一些实施例，所述限位轴上设有装配孔，所述限位机构还包括固定件，所述固定件穿过所述装配孔以将所述限位轴固定在所述手动变速器上。

根据本实用新型的汽车，包括：手动变速器，所述手动变速器上设有换挡槽口；挡位锁止装置，所述挡位锁止装置为根据本实用新型上述的用于手动变速器的挡位锁止装置，所述选换挡轴设在所述手动变速器上。

根据本实用新型的汽车，通过设有根据本实用新型上述的挡位锁止装置，提高了汽车驾驶中的换挡安全性，且该挡位锁止装置结构简单合理，使用安全可靠，维修方便，从而可以降低汽车的成本。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型实施例的挡位锁止装置设在手动变速器上的示意图，其中手动变速器处于空挡位；

图2为根据本实用新型实施例的挡位锁止装置设在手动变速器上的示意图，其中手动变速器处于五挡位；

图3为图1中G-G方向的剖面图；

图4为根据本实用新型实施例的限位机构的分解示意图；