[实用新型]一种用于电动汽车ECU的远程更新系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车控制技术领域，具体是一种用于电动汽车ECU的远程更新系统。

背景技术

随着电动汽车电子技术的发展及汽车性能的不断提高，电动汽车上的ECU（电子控制单元）越来越多，如电机驱动系统、电池管理系统、空调系统、高低压控制系统、仪表及车身控制系统等。这些ECU都是采用新技术的电子产品，其维护要求较高，由于驾驶员和维护人员技术水平的参差不齐，当出现故障时，很难及时分析和查找问题，对故障的排除很难做到及时有效。此外，当由于某种原因需要对某个ECU进行固件升级或控制参数调整时，需要将车辆开到指定地点，由维护人员或专业服务人员携带笔记本电脑、逆变器等相关设备上车，打开控制器外壳，进行手动更新，操作十分繁琐，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车ECU的远程更新系统，通过该系统能够实现对车载ECU进行远距离的数据传输、写入和更新。

本实用新型的技术方案为：

一种用于电动汽车ECU的远程更新系统，包括设于远程数据中心的传输计算机以及设于车载端的ECU，还包括设于车载端的GPRS数据收发器和数据记录仪，所述传输计算机通过Internet网络平台和移动网络平台与GPRS数据收发器交互式连接，所述GPRS数据收发器与数据记录仪交互式连接，所述数据记录仪通过CAN总线与ECU交互式连接。

所述的用于电动汽车ECU的远程更新系统，所述数据记录仪包括中央处理器、串行通讯接口、CAN通讯接口、TF卡接口和TF卡，所述中央处理器通过串行通讯接口与GPRS数据收发器交互式连接，所述中央处理器通过CAN通讯接口与汽车CAN总线交互式连接，所述中央处理器通过TF卡接口与TF卡交互式连接。 

所述的用于电动汽车ECU的远程更新系统，所述ECU包括整车控制单元、仪表显示单元和电池管理单元。

所述的用于电动汽车ECU的远程更新系统，所述数据记录仪还包括RTC时钟电路，所述RTC时钟电路与中央处理器交互式连接，所述RTC时钟为数据记录仪提供实时时钟。

所述的用于电动汽车ECU的远程更新系统，所述数据记录仪还包括电源电路，所述电源电路为数据记录仪提供工作电源。

所述的用于电动汽车ECU的远程更新系统，所述串行通讯接口为RS232串行通讯接口。

由上述技术方案可知，本实用新型基于无线数字通讯，将需要写入的文件通过Internet网络平台、移动网络平台、GPRS数据收发器、数据记录仪和汽车CAN总线传送给车载端的待更新的ECU，待更新的ECU擦除内部FLASH空间，将接收到的文件写入FLASH空间指定地址，实现了车载ECU的远程更新，从而使车厂或供应商对ECU的维护更加方便快捷，提高了技术保障水平。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施例数据记录仪的内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例进一步说明本实用新型。

如图1所示，一种用于电动汽车ECU的远程更新系统，包括设于远程数据中心的传输计算机1以及设于车载端的GPRS数据收发器4、数据记录仪5和ECU7，本文中的ECU7泛指整车控制单元71、仪表显示单元72、电池管理单元73等电子控制单元。传输计算机1通过Internet网络平台2和移动网络平台3与GPRS数据收发器4交互式连接，GPRS数据收发器4与数据记录仪5交互式连接，数据记录仪5通过CAN总线6与ECU7交互式连接。

如图2所示，数据记录仪5包括中央处理器51、串行通讯接口52、CAN通讯接口53、TF卡接口54、TF卡 55、RTC时钟电路56和电源电路57。中央处理器51通过RS232串行通讯接口52与GPRS数据收发器4交互式连接，中央处理器51通过CAN通讯接口53与CAN总线6交互式连接，中央处理器51通过TF卡接口54与TF卡55交互式连接。RTC时钟56为数据记录仪5提供实时时钟，RTC时钟电路56与中央处理器51交互式连接。电源电路57为数据记录仪5提供工作电源。

本实用新型的工作原理：