[实用新型]一种安全带佩戴提醒系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助安全装置，尤其涉及一种在安全带未佩戴时进行告警提示和行车控制的系统。

背景技术

汽车行驶中佩戴安全带能够大幅减轻交通事故对驾乘人员造成的伤害。因此行驶中佩戴安全带是保证驾乘人员人身安全的重要措施，在交通法中也进行了明确规定。但是在行车中人们还是常常忘记佩戴安全带，或嫌麻烦而不使用安全带，给行车安全带来重大隐患。现有的安全带佩戴提醒装置通常只进行声音提醒而未进行车辆控制，或虽然进行了车辆控制，但是由于控制装置比较复杂使用率不高。

公开日为2009年03月25日、公开号为CN201211877Y的专利文献公开了这样的技术方案，一种安全带提醒仪，包括座位上设置的语音提示器，语音提示器与语音开关、座位开关连接，座位开关为常开触点开关，当人坐在座位上时则启动语音提示器进行扣好安全带提示。该技术方案的不足之处在于只进行了语音提示，没有未扣安全带的进一步控制措施，而且每个座位都需要单独设置语音提示器不够简洁。

发明内容

本实用新型主要目的在于提供一种安全带佩戴提醒系统，它功能完善，结构合理，只有安全带满足了佩戴要求时汽车才能正常行驶。

本实用新型针对现有技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的，一种安全带佩戴提醒系统，包括汽车的安全带装置、安全带ECU、发动机ECU和安全带锁扣传感器，以及称重传感器、拉力传感器和报警提示单元，安全带ECU分别连接发动机ECU、安全带锁扣传感器、称重传感器、拉力传感器和报警提示单元，称重传感器安装在座椅的座垫下，拉力传感器贴着安全带表面将两个拉力传递端与安全带固定，并使拉力传感器受力轴线与安全带纵向中心线重合。该技术方案，使用安全带锁扣传感器检测安全带卡扣是否插入扣锁中，采用称重传感器检测座位上是否有乘员，采用拉力传感器检测安全带是否被正确佩戴，在正确佩戴时安全带与身体贴合会产生沿安全带纵向的拉力（张力）使拉力传感器产生输出信号，从而杜绝虚假佩戴安全带现象。安全带锁扣传感器获取扣锁信号，并传递给安全带ECU，安全带ECU判断座位上的安全带是否佩戴，比如副驾驶座椅如果没有乘客的时候，就不配戴安全带；如果有乘客，则必须佩戴安全带，同时检测座位安全带是否有未正确佩戴现象，若座位安全带信号有一处不满足要求时，则将信息传递给发动机ECU，控制供油系统的供油量，使供油量保持怠速状态的供油量，从而使车辆无法加速；如果安全带信号均满足要求，则取消对该供油量的控制，车辆可正常行驶。在出现应佩戴而未佩戴或未正确佩戴安全带时，同时报警提示单元进行告警提示。

作为优选，拉力传感器是量程为0至100千克的微型拉力传感器。为安装和使用方便，选择测量范围合适、尺寸又小的拉力传感器，比如JLBS-v型拉力传感器采用了箔式应变片贴在合金钢弹性体上，测量范围可以在0至10千克、长25毫米宽30毫米厚小于10毫米，安装和使用都很方便。

作为优选，拉力传感器以缝制方式固定在安全带表面。为不影响安全带的结构和性能，采用缝制方式将拉力传感器固定在安全带表面。在缝制时，使拉力传感器受力轴线与安全带纵向中心线重合以便能正确检测安全带张力，拉力传感器两个拉力传递端固定点间的距离略小于固定点间的安全带长度，即安全带受到拉力时拉力传感器也受到拉力。

作为优选，报警单元包括设置在仪表盘上的安全带指示灯和蜂鸣器，安全带指示灯和蜂鸣器分别连接安全带ECU。

作为优选，安全带ECU与发动机ECU之间采用CAN总线方式连接。利用车载CAN总线进行通信连接方便、可靠。

本实用新型带来的有益效果是，在提醒驾乘人员佩戴安全带的同时，能够采取控制油门的强制措施，只有在满足佩戴要求后，汽车才能正常行驶，而且具有安全带正确佩戴检测，可以有效杜绝虚假安全带佩戴现象，系统结构简单、功能完善、使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的一种原理框图；

图2是拉力传感器的一种安装示意图。

图中：1是安全带锁扣传感器，2是称重传感器，3是拉力传感器，4是报警提示单元，5是安全带ECU，6是发动机ECU，7是CAN总线，8是安全带，9是缝制线绳。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

实施例： 如图1、图2所示，本实用新型是一种安全带佩戴提醒系统。安全带ECU 5分别连接发动机ECU 6、安全带锁扣传感器1、称重传感器2、拉力传感器3和报警提示单元4。