[实用新型]一种纯电动运动体的风能发电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发电装置，特别是涉及一种纯电动运动体的风能发电装置。

背景技术

在世界范围，随着新能源应用技术的日趋成熟，纯电动驱动技术的电动汽车、电动船得到了广泛的应用。众所周知，纯电动运动体（即具有储能系统的纯电动汽车或纯电动船）在运行过程中，自然会与周边空气与水形成相对运动，这一相对运动，所形成的速度必然有能量的存在，现有技术还无法将这种能量结合纯电动运动体的运动状态进行收集并加以利用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种纯电动运动体的风能发电装置，将能量的收集做到效率的最大化，利用运行车辆船舶周边的风能转换成为车辆船舶所用的电能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种纯电动运动体的风能发电装置，包括风力发电装置、分布式DC/DC系统、超级电容系统、双向DC/DC系统、储能系统和主控制器，所述风力发电装置包括多个发电机组件和一个固定结构件，所述多个发电机组件固定安装在所述固定结构件上，使得发电机组件的风叶受风量最大；每个发电机组件内均嵌入有DC/DC装置；所述DC/DC装置与分布式DC/DC系统的一端相连；所述分布式DC/DC系统的另一端与所述超级电容系统相连，所述超级电容系统还与所述双向DC/DC系统的一端相连，所述双向DC/DC系统的另一端与所述储能系统相连；所述主控制器分别与分布式DC/DC系统、超级电容系统、双向DC/DC系统和储能系统连接。

所述发电机组件的中间部位设有卡口部分，螺丝穿过所述卡口部分与所述固定结构件固定。

所述主控制器由DSP数字控制器和FPGA数字逻辑控制器构成。

所述储能系统为超级电容系统和/或动力锂电池系统。

有益效果

由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：

本实用新型能将微弱、动态变化、强劲的风力中的风能转变成电能，并将所获得的电能存储至储能系统。本实用新型通过集成控制器使整个发电的风能取电过程可控、可调节，使得风力发电装置的风叶其阻尼系数是可控可调节的。由于本实用新型可以将微弱的风能或强劲的风能实现风电转换，而且对运动着的纯电动汽车、纯电动船运行产生的影响微乎其微，因此，该装置是可以多个、多组的成片安置，用以获得的电能最大化。

附图说明

图1是风力发电装置的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种纯电动运动体的风能发电装置，如图2所示，包括风力发电装置2、分布式DC/DC系统4、超级电容系统5、双向DC/DC系统6、储能系统7和主控制器3，所述风力发电装置2包括多个发电机组件A和一个固定结构件B，所述多个发电机组件A固定安装在所述固定结构件B上，使得发电机组件A的风叶受风量最大；每个发电机组件A内均嵌入有DC/DC装置；所述DC/DC装置与分布式DC/DC系统4的一端相连；所述分布式DC/DC系统4的另一端与所述超级电容系统5相连，所述超级电容系统5还与所述双向DC/DC系统6的一端相连，所述双向DC/DC系统6的另一端与所述储能系统7相连；所述主控制器3分别与分布式DC/DC系统4、超级电容系统5、双向DC/DC系统6和储能系统7连接。

图1所示的是风力发电装置，包括：发电机组件A，该发电机组合结构件被便捷地安装于固定结构件B，其中，发电机组件A的风叶可以是任意形状；固定结构件B，用于固定任意数量的发电机组合件A，发电机组合件A的数量可以依照纯电动运动体的空间尺寸的条件任意选定，其外部形状也是可以选择的，本图示意性地描述为长方型，还可以是正方形或椭圆型，或任意不规则形状都行。其布置的条件仅仅是让所有的发电机风叶受风量最大即可。每个发电机组件A内均嵌入有DC/DC装置，可通过外部电子电路对DC/DC装置进行控制，使本发电机有3种工作模式：①、发电机状态（发电量、阻尼可控），②、电动机状态，利用外部给出的微小电能量，使其做旋转，③、工作在零阻尼状态，即“自由态”。

图2所示的是本实用新型的结构示意图。