[实用新型]便携移动把手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种生活用品，尤其是一种便携移动把手。

背景技术

生活中，人们的出行离不开交通工具，对于没有私家车的人群来说，乘坐公交车是一种很好的途径。传统的公交车设有座位和扶杠，当座位坐满后，人们会通过扶杠来保持身体平衡；但是，扶杠为了不影响人们正常的活动，一般都设置的比较高，只有靠近门口的扶杠略微低一点；一些身高较矮的人在没有座位后，又不能握住扶杠，很难保持身体的平衡，在公交车刹车和启动时，可能会由于惯性而失去身体平衡，从而摔倒，而且公交车的构造格局较死板，不能做很大改变，因此需要一个能够辅助人们握住扶杠的工具。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种便携移动把手，它利用线绳控制夹片的张开与闭合，带有一个能够定位的转轴，有效解决了上述问题。

为了实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：一种便携移动把手，它包括夹片、伸缩杆和把手，夹片分为两个，通过铰链安置在伸缩杆的上端，其特征在于：夹片呈半圆形，两个夹片能够组合成一个整圆，且夹片的外壁通过弹簧连接着伸缩杆的壁身；伸缩杆内部中空，其上端为铰链，下端固定在把手内，位于把手内的杆身还挖有贯穿的通孔；把手的外壁开有通孔，通孔边缘的壁身设有插销，且其外壁的通孔与把手外壁的通孔位于通一条直线上；夹片、伸缩杆和把手通过传动机构组合在一起。

所述的传动机构包括转轴和弹性绳，转轴由盖帽和轴身构成，盖帽设有与把手圆孔处插销相匹配的销孔，轴身依次穿过把手外壁的通孔和伸缩杆贯穿的通孔；弹性绳分为两条，其一端固定在夹片的下端，另一端固定在位于伸缩杆内部转轴的轴身上。

所述的夹片设有增大接触面积的凸起，且凸起上设有防滑槽。

所述的弹性绳具有弹性，在夹片张开时，处于正常收缩状态；在夹片闭合成整圆时，处于最大弹性变量状态。

所述的伸缩杆为橡胶或金属材料制成，是能够改变长度的杆。

本实用新型的有益效果是：利用伸缩杆能够改变长度，可以收缩到能够随身携带的状态，方便人们出行；通过传动机构的转轴带动弹性绳移动，可将通过铰链相连的夹片闭合，且夹片设有凸起，能够增大接触面积；转轴与把手通过销孔连接在一起，可在夹片完全闭合时，能够将其固定住，不用一直用手压住，节省用力。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型使用状态图。

图3为传动机构结构示意图。

图4为传动机构使用状态图。

图中，1-弹簧、2-伸缩杆、3-把手、4-铰链、5-夹片、6-凸台、7-转轴、8-插销、9-弹性绳、10-销孔。

具体实施方式

在图1、图2、图3、图4所示的第一实施例中，一种便携移动把手，它包括夹片、伸缩杆和把手，夹片分为两个，通过铰链安置在伸缩杆的上端，其特征在于：夹片呈半圆形，两个夹片能够组合成一个整圆，且夹片的外壁通过弹簧连接着伸缩杆的壁身；伸缩杆内部中空，其上端为铰链，下端固定在把手内，位于把手内的杆身还挖有贯穿的通孔；把手的外壁开有通孔，通孔边缘的壁身设有插销，且其外壁的通孔与把手外壁的通孔位于通一条直线上；夹片、伸缩杆和把手通过传动机构组合在一起。

在图3、图4所示的第二实施例中，传动机构包括转轴和弹性绳，转轴由盖帽和轴身构成，盖帽设有与把手圆孔处插销相匹配的销孔，轴身依次穿过把手外壁的通孔和伸缩杆贯穿的通孔；弹性绳分为两条，其一端固定在夹片的下端，另一端固定在位于伸缩杆内部转轴的轴身上，通过转动转轴，能够带动线绳拉动夹片绕着转轴旋转。

在图3、图4所示的第三实施例中，夹片设有增大接触面积的凸起，且凸起上设有防滑槽，能够很好的契合在一起。

在图3、图4所示的第四实施例中，弹性绳具有弹性，在夹片张开时，处于正常收缩状态；在夹片闭合成整圆时，处于最大弹性变量状态。

在图3、图4所示的第五实施例中，伸缩杆为橡胶或金属材料制成，是能够改变长度的杆，其伸缩的设计是为了能够方便携带。

使用本实用新型时，把伸缩杆拉长，将两夹片张开形成的开口放置在公交车的扶手下方，随后再将转轴拔离把手的插销，用手转动转轴，由于弹性绳具有弹性，弹性绳逐渐被拉伸，且缠绕在转轴上，当其达到最大弹性形变后，会带动夹片绕着铰链旋转,直到两夹片组合成一个整圆，将公交车的扶手固定在其中为止，这时，再将转轴向把手内部推进，直到把手上的插销完全卡在转轴盖帽内的销孔中为止，能够将线绳卡住。

使用完毕后，将转轴拔离把手的插销，然后松开转轴，由于弹性绳处于最大弹性形变，没有手的作用力后，弹性绳会回缩，同时带动转轴旋转，且夹片重新张开，然后再将伸缩杆压缩即可。