[实用新型]一种卡钳式抱索器架空乘人缆车防卡阻装置有效
申请号: | 201420075742.6 | 申请日: | 2014-02-21 |
公开(公告)号: | CN203780525U | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 陈华新;张延昭;吕学增;尚永国;李愈颖;张世军;谢尾财;陈付民;郭维;李涛涛;鹿国钦;秦建设;白国欣 | 申请(专利权)人: | 平顶山天安煤业九矿有限责任公司 |
主分类号: | B61B12/02 | 分类号: | B61B12/02;B61B12/06 |
代理公司: | 郑州立格知识产权代理有限公司 41126 | 代理人: | 涂连梅 |
地址: | 467000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡钳 式抱索器 架空 缆车 防卡阻 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于煤矿用架空乘人缆车领域,具体涉及一种卡钳式抱索器架空乘人缆车防卡阻装置。
背景技术
煤矿用架空乘人缆车主要用于矿井斜巷,平巷运送工作人员,其通过动力装置带动减速机及驱动轮作为驱动装置,采用架空无极循环的钢丝绳作为牵引承载。钢丝绳依靠尾部张紧装置进行张紧,沿途依靠托绳轮支撑,以维持钢丝绳在托/压轮间的挠度和张力。抱索器连接吊椅与钢丝绳,并随钢丝绳作循环运行,实现运送人员的目的。
在实际运行中发现卡钳式抱索器空吊椅过变坡点时,由于重力小,抱索器与钢丝绳摩擦力变小,当抱索器接触到托/压轮时,抱索器会出现卡阻现象,从而使抱索器在钢丝绳上滑动不前,造成吊椅堆积、磨损抱索器及钢丝绳的问题,解除卡阻问题目前只能依靠人力助推,使得卡阻器安全通过变坡点。
实用新型内容
本装置旨在解决的技术问题是提供一种结构简单使用方便的卡钳式抱索器架空乘人缆车防卡阻装置。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种卡钳式抱索器架空乘人缆车防卡阻装置,包括设置于变坡点的双托/压轮组,所述双托/压轮组包括两个托/压轮,所述托/压轮上固定设有传动轮,双托/压轮组的传动轮间通过传送带连接。
所述托/压轮与传动轮通过螺栓固定连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在托/压轮上设置传动轮,并将双托/压轮组的托/压轮上的传动轮通过传送带连接,使得在一个托/压轮发生卡阻时,另一个在传动轮以及传送带作用下将卡阻的托/压轮带动,消除卡阻现象,防止出现吊椅堆积现象、以及卡阻时对抱索器以及钢丝绳的磨损现象。
附图说明
图1为本实用新型所述装置的结构示意图;
图2为图1中托轮的左视图。
具体实施方式
如图1及图2所示,一种卡钳式抱索器架空乘人缆车防卡阻装置,包括钢丝绳3,以及随着钢丝绳3的运行而运行的抱索器1,抱索器1连接吊椅2,抱索器1在钢丝绳3上带动吊椅2前行。还包括设置于变坡点的保持钢丝绳3张力的位于钢丝绳下方的双托轮组,所述双托轮组中有两个通过螺栓固定连接传动轮6的托轮4,两个托轮4通过托压轮支架连接于横梁上,传动轮6与托轮4同步转动,所述双托轮组中的托轮4上的传动轮6间通过传送带5连接,以实现双托轮组中的一个托轮4被卡阻时,另一个托轮4通过传动轮6以及传送带5将其带动,消除卡阻现象,继续转动。
抱索器1带动吊椅2在钢丝绳3上运行,当到达变坡点时,由于钢丝绳3对托轮4的正向力增大,致使沿钢丝绳3方向的分力增大,此分力阻止抱索器1前行,导致抱索器1卡阻,致使托轮4卡阻,此时双托轮组中的另一个托轮4通过传动轮6以及传送带5带动卡阻的托轮4转动,从而带动卡阻的抱索器1安全通过。
在本实施例实施过程中,当保持钢丝绳张力的双托轮组设于钢丝绳上方时,其就成为了双压轮组,对应的托轮4就成为了压轮,即双托轮组与双压轮组,托轮与压轮结构相同,作用相同,只是与钢丝绳3的位置关系不同。
本实用新型通过在托/压轮上固定设置传动轮6,并将双托/压轮组中的托/压轮上的传动轮6通过传送带5带动,使得双托/压轮组中的托/压轮同步转动,当一个托/压轮发生卡阻时,另一个及时通过传动轮6以及传送带5将其带动,使得抱索器1能够安全通过,避免了抱索器1的堆积,以及对钢丝绳3的磨损,节约了人工成本,延长了设备的使用寿命。
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