[实用新型]一种带可锁式气弹簧的舵柄

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带可锁式气弹簧的舵柄，适用于牵引车的技术领域。

背景技术

现有技术中，牵引车的舵柄采用机械式转向系统，往往需要比较多的结构件才能实现其功能，舵柄的位置不易调整，尤其体现在固定角度上，所以，牵引车的舵柄一般角度不可调，当驾驶员高度不同时，操作不方便。虽然目前也有一些可调节舵柄，但是，一般也只能固定在特定的几个位置，可选择点有限，不能自由调节。

当下，可锁式气弹簧被广泛应用于很多场所，比如公共交通工具、轿车、医疗器械和家具等等。但迄今为止，还没有人将可锁式气弹簧运用于牵引车的技术领域，有鉴于此，本发明人专门研发出一种方便角度调整的牵引车舵柄，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带可锁式气弹簧的舵柄，以实现任意角度位置的调整。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种带可锁式气弹簧的舵柄，包括舵柄、可锁式气弹簧、释放机构和释放控制件，可锁式气弹簧的一端固定在车架上而另一端固定在舵柄上，释放机构的一端固定在可锁式气弹簧的释放阀门上而另一端安装释放控制件，释放控制件安装在车辆控制面板上。

所述释放机构为波登线，释放控制件为释放按钮。

采用上述方案后，本实用新型由释放控制件带动释放机构，释放机构拉动释放阀门，使可锁式气弹簧被释放而自由伸缩，可锁式气弹簧带动舵柄旋转，实现舵柄角度的调整，再通过释放机构在任何一个行程处锁止，实现任意角度位置的固定，本实用新型具有固定可靠、操作简便的特点，使舵柄的角度调整符合人机工程学，满足了不同高度驾驶员的不同操作位置需求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧剖图；

图3是本实用新型的立体剖视图；

图4是本实用新型的使用示意图。

标号说明

舵柄1，可锁式气弹簧2，释放阀门21，释放机构3，释放控制件4，车架5，车辆控制面板6。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型揭示的一种带可锁式气弹簧的舵柄，包括舵柄1、可锁式气弹簧2、释放机构3和释放控制件4。

可锁式气弹簧2的一端固定在车架5上，而可锁式气弹簧2的另一端固定在舵柄1上。

释放机构3（此实施例选用波登线）的一端固定在可锁式气弹簧2的释放阀门21上，而释放机构3的另一端安装释放控制件4（此实施例选用释放按钮）。

释放控制件4安装在车辆控制面板6上，具体设在驾驶员的前方处，这样驾驶员能随手很方便地进行调节。

本实用新型使用可锁式气弹簧2为核心部件，可锁式气弹簧2能够自由伸缩，并且本身可锁定在任意的行程位置，相比其他弹簧的优点是：具有锁定功能，速度缓慢，不是突然弹开，较好控制。

本实用新型实际使用时，配合图2和图4所示，驾驶员按下释放控制件4（释放按钮），释放机构3拉动释放阀门21，此时可锁式气弹簧2被释放而可自由伸缩，驾驶员可根据自身高度调整舵柄1至适合自己的高度（即可锁式气弹簧2伸缩至所需要的位置时），再放开释放控制件4（释放按钮），释放机构3可进行锁紧作用，且锁紧力强，舵柄1即在任何一个行程处锁止，固定在任意角度位置，从而实现了无极的调整，大大提高了其实用性与便捷性。在操作方面，通过释放按钮操控波登线，可以很简便地将释放动作引导到任意方便驾驶员操作的位置，从而实现更好的操作舒适性。

如果要进行竖直方向更换电池，如图4所示,将舵柄1摆动到竖直方向，松开释放控制件4（释放按钮），舵柄1固定在竖直方向，此时可方便地对电池进行竖直更换。释放机构3（波登线）的锁止作用能够防止在更换电池时舵柄1掉下，为二次安全措施。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。