[实用新型]车载机电插座

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子产品连接器件技术领域，特别涉及一种车载机电插座。 

背景技术

铁路运输是我国最重要的运输方式，具有运量大、能耗低、污染小、安全性强、用地省等优点，被誉为“绿色交通工具”，是比较理想的一种运输方式。在运输过程中，铁路车载信号设备是保证列车运行安全的关键，而铁路车载信号设备中常常要用到车载机电插座，因此车载机电插座受到了相关领域技术人员的关注。

然而，目前使用的车载机电插座，信号插头一直插在插座中，列车运行时间一般较长，长时间连续使用机电插座可能造成插座过热，影响机电插座的使用寿命，甚至发生短路，导致安全事故发生。此外，机电插座一般插槽较少，在同时使用多个插头时无法满足需求，需要使用多个插座，而在需要使用多个插针较少的插头时，会造成插座上多余的插针闲置且无法使用到，浪费成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全性好且能适应多个插针较少的插头的车载机电插座。 

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种车载机电插座，包括插座本体，插座本体包括插座框架和L型插针，插座框架底部设置具有插孔的两个插槽，L型插针一端插入插孔，插槽内设有多个可拆卸连接的插板，两个插槽之间设有分隔板，分隔板上设置感温报警装置。

优选的，感温报警装置包括温度感应器、处理芯片和报警器，温度感应器为两个，分别设在两个插槽内壁靠近分隔板的一侧上，处理芯片设在分隔板内，报警器设在分隔板的上表面，处理芯片与温度感应器和报警器之间通过导线连接。

优选的，插槽内设有防呆槽。

优选的，插槽内设有卡紧槽。

优选的，插槽的插孔数为9个。

优选的，插座框架两端的侧壁均设有辅助卡槽。 

 采用以上技术方案的有益效果是：结构简单、安全可靠，插槽内设有多个可拆卸连接的插板,插上插板时可满足多个插针较少的插头，拆下插板时可满足插针较多的插头，能够适应多种插针数量的插头，扩大了机电插座的适用范围，节约了成本；两个插槽之间设有分隔板，分隔板上设置感温报警装置，在机电插座达到指定温度时，报警器鸣响，提醒操作者及时处理，减少温度过高造成的安全事故发生，提高了安全性；插槽内设有防呆槽，防止插头插反，提高了安全性；插槽内设有卡紧槽，保证了操作过程中插头插入的稳定性，提高了安全性；插座框架两端的侧壁均设有辅助卡槽，强化了使用过程中的稳定性，提高了安全性。

附图说明

图1是本实用新型车载机电插座的结构示意图。

图中标记为：1、插座框架；2、L型插针；3、插孔；4、插槽；5、插板；6、分隔板；7、温度感应器；8、处理芯片；9、报警器；10、防呆槽；11、卡紧槽；12、辅助卡槽。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型车载机电插座的优选实施方式。

图1出示本实用新型车载机电插座的具体实施方式：该车载机电插座，包括插座本体，插座本体包括插座框架1和L型插针2，插座框架1底部设置具有插孔3的两个插槽4，插槽4的插孔数为9个，L型插针2一端插入插孔3，插槽4内设有多个可拆卸连接的插板5，插上插板5时可满足多个插针较少的插头，拆下插板5时可满足插针较多的插头，能够适应多种插针数量的插头，扩大了机电插座的适用范围，节约了成本。

值得注意的是，两个插槽4之间设有分隔板6，分隔板6上设置感温报警装置，感温报警装置包括温度感应器7、处理芯片8和报警器9，温度感应器7为两个，分别设在两个插槽4内壁靠近分隔板6的一侧上，处理芯片8设在分隔板6内，报警器9设在分隔板6的上表面，处理芯片8与温度感应器7和报警器9之间通过导线连接，处理芯片8内设有指定温度，默认的指定温度为80摄氏度。使用中，温度感应器7测试到插座内温度，通过导线将信号传递给处理芯片8，处理芯片8对信号进行处理，判断是否超过指定温度，若超过指定温度，将信号传递给报警器9，报警器9鸣响，提醒操作者及时处理，减少温度过高造成的安全事故发生，提高了安全性。

此外，插槽4内设有防呆槽10，防止插头插反，提高了安全性；插槽4内设有卡紧槽11，保证了操作过程中插头插入的稳定性，提高了安全性；插座框架1两端的侧壁均设有辅助卡槽12，强化了使用过程中的稳定性，提高了安全性。

 以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。