[实用新型]一种车载信号插座

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子产品连接器件技术领域，特别涉及一种车载信号插座。 

背景技术

铁路运输是我国最重要的运输方式，具有运量大、能耗低、污染小、安全性强、用地省等优点，被誉为“绿色交通工具”，是比较理想的一种运输方式。在运输过程中，铁路车载信号设备是保证列车运行安全的关键，而铁路车载信号设备中常常要用到车载信号插座，因此车载信号插座受到了相关领域技术人员的关注。

然而，目前使用的车载信号插座，只能适应同一型号的插头，限制了的车载信号插座的适用范围；一个车载信号插座只能插入一个插头，使用时需要使用多个车载信号插座才能够满足需求，影响了工作效率，浪费了成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够适应多种型号和多个插头的车载信号插座。 

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种车载信号插座，包括插座本体，插座本体包括插座框架、接线脚和插孔座，插座框架的下表面设有多个插口空腔，插座框架上表面向内凹陷形成与位置对应的多个插孔单元，插孔单元上设有多个插孔一，插孔单元上表面连接有插孔座，插孔座上表面设有与插孔一位置对应的插孔二，接线脚穿过插孔座与插座框架可拆卸连接。

优选的，接线脚为L形。

优选的，插口空腔内设有卡紧槽。 

优选的，插口空腔和插孔单元均为三个。

优选的，插孔一与插孔二的数量为八个。

优选的，插孔座在每个插孔单元上表面的数量为两个。

优选的，插座框架的侧壁设有固定件。

优选的，插座框架和插孔座为硬塑料制成。

采用以上技术方案的有益效果是：结构简单、使用方便，插座框架的下表面设有多个插口空腔，插座框架上表面向内凹陷形成与位置对应的多个插孔单元，能够同时插入多个插头，满足了多个插头同时工作的需求，提高了工作效率，扩大了适用范围，节约了成本；插孔单元上设有多个插孔一，插孔单元上表面连接有插孔座，插孔座上表面设有与插孔一位置对应的插孔二，能够插入不同数量接线脚的插头，满足了不同型号插头同时工作的需求，进一步扩大了适用范围，节约了成本；接线脚穿过插孔座与插座框架可拆卸连接，便于定期维修保养和及时更换，省时省力，节约成本；接线脚为L形，竖直一端伸入插口空腔中，便于连接插头，提高了工作效率，另一端向侧壁一端弯折，便于连接信号接头，节约了工作时间；插口空腔内设有卡紧槽，保证了操作中插头连接的稳定性，提高了安全性；插座框架的侧壁设有固定件，便于固定插座框架，进一步提高了安全性，保证了工作质量；插座框架和插孔座为硬塑料制成，节约成本，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型一种车载信号插座的结构示意图；

图2是本实用新型一种车载信号插座的仰视图。

图中标记为：1--插座框架、2--接线脚、3--插孔座、4--插口空腔、5--插孔单元、6--卡紧槽、7--固定件。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型一种车载信号插座的优选实施方式。

 图1和图2出示本实用新型一种车载信号插座的具体实施方式：该车载信号插座，包括插座本体，插座本体包括插座框架1、接线脚2和插孔座3，插座框架1的下表面设有多个插口空腔4，插座框架1上表面向内凹陷形成与位置对应的多个插孔单元5，插口空腔4和插孔单元5均为三个，能够同时插入多个（最多三个）插头，满足了多个插头同时工作的需求，提高了工作效率，扩大了适用范围，节约了成本；插孔单元5上设有多个插孔一，插孔单元5上表面连接有插孔座3，插孔座3在每个插孔单元5上表面的数量为两个，插孔座3上表面设有与插孔一位置对应的插孔二，插孔一与插孔二的数量为八个，能够插入不同数量接线脚（最少一根，最多八根）的插头，满足了不同型号插头同时工作的需求，进一步扩大了适用范围，节约了成本。

值得注意的是，接线脚2穿过插孔座3与插座框架1可拆卸连接，便于定期维修保养和及时更换，省时省力，节约成本；接线脚2为L形，竖直一端伸入插口空腔4中，便于连接插头，提高了工作效率，另一端向侧壁一端弯折，便于连接信号接头，节约了工作时间；插口空腔4内设有卡紧槽6，保证了操作中插头连接的稳定性，提高了安全性；插座框架1的侧壁设有固定件7，便于固定插座框架1，进一步提高了安全性，保证了工作质量。

此外，插座框架1和插孔座3为硬塑料制成，节约成本，安全可靠。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。