[实用新型]载车板定向轮的换向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车场设备制造技术领域；尤其是一种用于停车场方便汽车取放的载车板。

背景技术

近年来随着小汽车拥有量的不断增长，而停泊汽车的车位拥有量相对增长较慢，汽车的停泊成为日益突出的问题，特别是城市的市区停车位、小区停车位、大型酒店和娱乐场所停车问题越来越严重，现有地面停车场有限的车位已经无法满足日益增加的车辆，因此占地少、停车位多、停车方便的立体车库得到不断开发和投入使用，但是现有用于立体车库载车板的驱动传送装置一般采用单轮传送，这种传送装置的传送稳定性低、无法换向，还有可能存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种载车板定向轮的换向装置，它可以解决密集型停车场和多层停车场载车板的驱动传送装置无法换向，传送稳定性低，汽车取放不方便和安全性差的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：

这种载车板定向轮的换向装置，包括安装在载车板边梁上的框架，在所述框架内安装有电机，所述电机输出轴上安装有主动齿轮，所述主动齿轮与套装在蜗杆轴上的从动齿轮啮合；所述蜗杆与套接在丝杆螺母上的蜗轮啮合；所述丝杆螺母固定安装在所述框架上；丝杆竖直套装在所述丝杆螺母内；所述丝杆下端连接有可沿伸缩导向块导槽上下伸缩的定向轮固定架，所述定向轮固定架上安装有走曲线定向轮；在所述走曲线定向轮一侧的所述框架上安装有走直线定向轮。

上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述主动齿轮和从动齿轮为圆柱直齿轮。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本实用新型设置有走曲线定向轮和走直线定向轮，可以改变载车板的换向问题，同时提高了载车板的传送稳定性，使得载车板传送速度容易控制，提高了载车板的传送安全性。

2、本实用新型装在载车板上改变了传统2层升降横移立体车库中底层的移动方式，各自互不影响。

附图说明

图1是本实用新型主视剖视图。

图2是图1中沿A-A剖线的剖视图。

图3是本实用新型直线定向轮脱离底面时的状态图。

图中标号表示为：1、载车板边梁；2、框架；3、电机；4、蜗杆；5、蜗轮；6、丝杆螺母；7、丝杆；8、走曲线定向轮；9、伸缩导向块； 10、走直线定向轮；11、主动齿轮；12、从动齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述：

图1和图2的载车板定向轮的换向装置，包括安装在载车板边梁1上的框架2，在框架2内安装有电机3，电机3输出轴上安装有主动齿轮11，主动齿轮11与从动齿轮12啮合，主动齿轮11和从动齿轮12均为圆柱直齿轮；从动齿轮12套装在与电机3轴向平行安装的蜗杆4的轴上；蜗杆4与蜗轮5啮合，蜗轮5套接在丝杆螺母6上的；丝杆螺母6也固定安装在框架2上；丝杆螺母6为梯形齿丝杆螺母，丝杆螺母6内竖直套装有丝杆7，丝杆7为梯形齿丝杆，丝杆7下端连接有可沿伸缩导向块9导槽上下伸缩的定向轮固定架13，定向轮固定架13上安装有走曲线定向轮8，走曲线定向轮8用于引导载车板沿曲线轨迹行走；在走曲线定向轮8一侧的框架2上安装有走直线定向轮10，走直线定向轮10用于引导载车板沿直线轨迹行走。

该载车板定向轮的换向装置安装在载车板边梁1上，左右两边对称；电机3驱动安装在轴上的主动圆柱直齿轮带动从动圆柱直齿轮，从而带动安装在从动圆柱直齿轮同轴上面的蜗杆4，蜗杆4旋动蜗轮5带动梯形丝杆螺母6旋转，从而通过梯形丝杆7把走曲线定向轮8往下顶，一直顶到走直线定向轮10脱离底面，如图3所示，最终实现换向。