[实用新型]一种盐渍土地区的高速铁路路堤结构

权利要求书

1.一种盐渍土地区的高速铁路路堤结构，它包括设置在软弱地基中的地基加固体（1），其特征在于：所述地基加固体（1）上方铺设有加筋褥垫层（2），所述加筋褥垫层（2）上方铺设有盐渍土隔断层（3），所述填筑路堤（4）铺设在所述盐渍土隔断层（3）上方。

2.根据权利要求1所述的一种盐渍土地区的高速铁路路堤结构，其特征在于：所述地基加固体（1）包括多个设置在软弱地基中的加固桩（1.1），所述加固桩（1.1）为水泥土搅拌桩、旋喷桩、CFG桩、管桩、素混凝土桩、或钻孔灌注桩；所述加固桩（1.1）的桩顶设有桩帽（1.2），所述桩帽（1.2）为上大下小的倒圆台形或长方体形。

3.根据权利要求1所述的一种盐渍土地区的高速铁路路堤结构，其特征在于：所述加筋褥垫层（2）与盐渍土隔断层（3）采用水平方式或以线路为中心向两侧设置成4%的坡度的方式进行铺设。

4.根据权利要求1或3所述的一种盐渍土地区的高速铁路路堤结构，其特征在于：所述加筋褥垫层（2）包括从下至上依次设置的第一碎石层（2.1）、第一中粗砂层（2.2）、土工格栅（2.3）、第二中粗砂层（2.4）及第二碎石层（2.5）。

5.根据权利要求4所述的盐渍土地区的高速铁路路堤结构，其特征在于：所述土工格栅（2.3）两端各回折不少于2m，所述土工格栅的极限抗拉强度不小于50kN/m。

6.根据权利要求1或3所述的一种盐渍土地区的高速铁路路堤结构，其特征在于：所述盐渍土隔断层（3）包括从下至上依次设置的第三中粗砂层（3.1）、抗酸碱复合土工膜（3.2）及第四中粗砂层（3.3）；所述抗酸碱复合土工膜（3.2）的两端沿路堤坡面各回折长度不小于1.0m。

7.根据权利要求1或3所述的一种盐渍土地区的高速铁路路堤结构，其特征在于：所述盐渍土隔断层（3）包括从下至上依次设置的第三中粗砂层（3.1）、毛细防排水板（3.2）及第四中粗砂层（3.3）；所述毛细防排水板（3.2）的两端沿路堤坡面各回折长度不小于1.0m。

8.根据权利要求1所述的一种盐渍土地区的高速铁路路堤结构，其特征在于：所述路堤填筑体（4）包括从上到下依次铺设的基床表层（4.1）、基床底层（4.2）和基床以下路基（4.3）。

9.根据权利要求1所述的一种盐渍土地区的高速铁路路堤结构，其特征在于：还设有边坡防护结构，所述边坡防护结构包括坡面结构（5.1）和脚墙（5.2），所述坡面结构（5.1）铺设在路堤边坡上，所述脚墙（5.2）设置在坡面结构（5.1）的底部，所述脚墙（5.2）在地面以上部分按不小于0.2m间隔水平设置有多个泄水孔（5.3），所述泄水孔（5.3）具有4%的坡度。

10.根据权利要求1所述的一种盐渍土地区的高速铁路路堤结构，其特征在于：还设有排水结构，所述排水结构包括排水斜孔（6.1）、排水沟（6.2）及防渗层（6.3），所述排水斜孔（6.1）等间隔开设在路堤边坡中；所述排水沟（6.2）设置于路堤一侧或两侧坡脚处侧；所述防渗层（6.3）设置在路堤填筑体（4）的顶面。