[实用新型]电动车蓄电池压固装置有效
| 申请号： | 201420071221.3 | 申请日： | 2014-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN203839430U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 陈益民;应德华;应光捷 | 申请（专利权）人： | 立马车业集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏;吕军林 |
| 地址： | 318050 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 蓄电池 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动车蓄电池压固装置，包括压带，在压带的端部设有扣接锁紧扣，其特征在于，所述扣接锁紧扣呈块状，扣接锁紧扣的内端侧与压带相联接，扣接锁紧扣的外端部形成有凹槽，钩头设置在凹槽的底面上，钩头与凹槽的侧壁之间形成有空隙，钩头的外端部朝向扣接锁紧扣的内端部凸出。
2.根据权利要求1所述的电动车蓄电池压固装置，其特征在于，钩头的外端部位于扣接锁紧扣的厚度范围内。
3.根据权利要求1所述的电动车蓄电池压固装置，其特征在于，扣接锁紧扣整体呈弧形。
4.根据权利要求3所述的电动车蓄电池压固装置，其特征在于，凹槽的底面为斜面。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的电动车蓄电池压固装置，其特征在于，扣接锁紧扣的内端部的外侧一体成型有联接杆，联接杆的两侧均有空隙，压带的外端自联接杆的外侧空隙越过联接杆，并穿接在联接杆的内侧空隙内。
6.根据权利要求5所述的电动车蓄电池压固装置，其特征在于，扣接锁紧扣内端的内侧形成有止口，该止口朝向联接杆的内侧空隙，叠合在一起的压带搭接在该止口上。
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