[实用新型]车辆用座椅滑动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆用座椅滑动装置。

背景技术

以往，作为车辆用座椅滑动装置，例如公知有专利文献1所记载的装置。如图9所示，该车辆用座椅滑动装置100具备固定于车辆底板的下导轨110、以及固定于座椅并以能够相对于下导轨110相对移动的方式与下导轨110连结的上导轨120。

下导轨110具有：底壁111、一对从该底壁111的宽度方向两端朝上方分别延伸的纵壁112、以及一对从两个纵壁112的上端朝相互对置的宽度方向内侧伸出并且朝该纵壁112的下端侧折回的凸缘113。而且，在各凸缘113的前端沿上述相对移动的方向（在图9中为与纸面正交的方向）并列设置有多个卡止爪113a。

另一方面，上导轨120具有：固定于座椅的下表面的上壁121、一对从该上壁121的宽度方向两端朝下方分别延伸的纵壁122、一对从两个纵壁122的下端朝宽度方向外侧分别倾斜地延伸的外延壁部123、以及一对从两个外延壁部123的宽度方向外侧端以被底壁111以及凸缘113包围的方式沿上下方向延伸的延伸突出壁部124。而且，在上导轨120的上述相对移动的方向的规定位置，在包含各外延壁部123整体的各纵壁122以及各延伸突出壁部124的下端部形成有透孔125。换句话说，上导轨120通过两个透孔125而向下方敞开。

在形成于下导轨110以及上导轨120之间的空间内配置有锁定杆130，该锁定杆130绕沿宽度方向延伸的轴线以能够转动的方式与上导轨120连结。该锁定杆130具有能够沿宽度方向贯通透孔125的锁定板131。锁定杆130被施力部件（省略图示）施力而使锁定板131上升，从而在设置于该锁定板131的四边形孔状的卡止部131a嵌入有下导轨110的相应的卡止爪113a，从而对上导轨110相对于下导轨110的移动进行卡止。或者，通过操作部件（省略图示）的操作力，克服施力部件的作用力使锁定板131下降，而使卡止爪113a从卡止部131a脱离，从而对上导轨120相对于下导轨110的移动卡止进行解除。

专利文献1：日本特开2010-100077号公报

然而，在专利文献1中，在上导轨120形成有两个透孔125，从而不得不降低该上导轨120的强度。上述的上导轨120的强度降低伴随着两个透孔125的开口面积的增加而变得显著，因此更加优选缩小两个透孔125的开口面积。另一方面，若缩小两个透孔125的开口面积，则存在锁定杆130的转动范围（行程）缩小，由该锁定杆130决定的下导轨110以及上导轨120的相对移动的选择性的卡止动作变得不稳定的可能性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一边适当地确保锁定部件的转动范围，一边也能够抑制由两个透孔导致的导轨的强度降低的车辆用座椅滑动装置。