[实用新型]一种悬臂式电机安装支架的焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种悬臂式电机安装支架的焊接工装。

背景技术

电动汽车是一种安全、经济、清洁的绿色交通工具，不仅在能源、环境方面有其独特的优越性和竞争力，而且能够更方便地采用现代控制技术实现其机电一体化的目标，因而具有广阔的发展前景。驱动电机是电动车的心脏，其性能好坏及工作环境的稳定性直接影响着电动汽车的使用寿命。

为了减少研发成本，驱动电机的安装方式是在传统发动机的安装方式上进行了改进。传统发动机的安装是先在车身骨架上焊接一个用于支撑发动机的支架，然后在发动机机座上设置地脚或法兰面来和车身骨架上的支架进行固定。和发动机相比，驱动电机体积较小，通常在驱动电机机座上焊接4个用于和车身骨架上的支架相配合的悬臂支架来固定驱动电机。因为驱动电机安装精度和安装环境的稳定性直接影响着电动汽车性能，所以对驱动电机机座上的悬臂支架的安装精度要求提出了很高的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种悬臂式电机安装支架的焊接工装，该工装不仅能够大大提高驱动电机机座上悬臂支架的安装精度，还能有效节约悬臂支架的安装时间，提高驱动电机机座的加工效率。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种悬臂式电机安装支架的焊接工装，包括底板和分别固设在底板上的用于轴向定位电机机座的定位块、用于径向定位电机机座的支撑板和用于固定悬臂支架的支撑座；所述的定位块和支撑板均为2个，且沿电机机座轴向依次分布在底板两端；所述的支撑座为4个，且沿电机机座径向固设在支撑板两端。

所述的支撑板上开设有圆弧状开口，所述的圆弧状开口的直径比电机机座外径大0.5~0.8mm。

所述的支撑座上可拆卸连接有用于固定悬臂支架的定位销。所述的支撑座包括凹槽和固设在凹槽内的地脚板，所述的地脚板上设有用于固定悬臂支架的固定孔。沿电机机座轴向设置的两个支撑座之间固设有加强筋。

所述的凹槽为3个依次焊接相连的、截面为矩形的侧板，所述的地脚板分别与3个矩形侧板垂直焊接相连。

由上述技术方案可知，本实用新型通过定位块和支撑板能实现电机机座筒轴向与径向的快速准确定位，通过支撑座能实现焊接在电机机座筒上的悬臂支架的快速准确定位。本实用新型不仅提高了定位精度，还能有效节约悬臂支架的安装时间，提高驱动电机机座的加工效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的使用示意图。

其中：

1、底板，2、用于径向定位电机机座的支撑板，3、用于轴向定位电机机座的定位块，4、地脚板，5、用于固定悬臂支架的固定孔，6、支撑座，7、加强筋，8、电机机座，9、定位销，10、悬臂支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1、图2所示的一种悬臂式电机安装支架的焊接工装，包括底板1和分别固设在底板1上的用于轴向定位电机机座的定位块3、用于径向定位电机机座的支撑板2和用于固定悬臂支架的支撑座6。所述的定位块和支撑板均为2个，且沿电机机座8轴向依次分布在底板1两端；所述的支撑座6为4个，且沿电机机座8径向固设在支撑板2两端。具体地说，所述的支撑板2上开设有圆弧状开口，所述的圆弧状开口的直径比电机机座8外径大0.5~0.8mm。所述的两个用于轴向定位电机机座的定位块3之间的垂直距离比电机机座8的轴向长度长1~2mm。

进一步的，所述的支撑座6上可拆卸连接有用于固定悬臂支架的定位销9。所述的支撑座6包括凹槽和固设在凹槽内的地脚板4，所述的地脚板4上设有用于固定悬臂支架的固定孔5。沿电机机座8轴向设置的两个支撑座6之间固设有加强筋7。以支撑板2内圆弧面的最底部的切点为基准，确定地脚板4在凹槽内的安装位置，以实现对悬臂支架水平方向和竖直高度的准确定位。

更进一步的，所述的凹槽为3个依次焊接相连的、截面为矩形的侧板，所述的地脚板4分别与3个矩形侧板垂直焊接相连。

本实用新型的工作流程为：

首先，将电机机座8两端放置在支撑板2上，通过定位块3和支撑板2调整电机机座8在支撑板2上的位置，使电机机座8轴向和径向位置准确，保证悬臂支架10在电机机座8上的安装位置的准确性。其次，通过定位销9与地脚板4上的固定孔5，将4个悬臂支架10分别固定到支撑座6内的4个地脚板4上。在制作本焊接工装时，保证了地脚板4在支撑座6内安装位置的准确性，从而可保证悬臂支架10在电机机座筒径向上的安装精度。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。