[实用新型]双向液压锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压传动元件，特别涉及一种双向液压锁。

背景技术

双向液压锁广泛用于工程运输起重等机械中的油缸需保压的油路中，如汽车的支腿回路等（汽车吊，轮胎吊），其工作原理是一个油腔正向进油时，另一腔反向出油，反之易然，当两腔正向不进油时，反向也不通，不受外界负荷干扰，起到锁的作用。

现在市场上常用的液压锁，锁体内腔利用的不够充分，如图1所示，图中I、III、IIII部分留有很大的无用的空间，II部分的尺寸偏大，造成液压锁锁体偏重，体积偏大。在液压系统整体的设计上，一个部件的大小，可能会影响着整个系统的大小。同时在部件大批量生产时，也会造成材料的大量浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双向液压锁，该液压锁与目前常用的液压锁相比，体积和重量都大幅度降低。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

这种双向液压锁包括锁体，锁体的一端设置有端盖，锁体的另一端设置有铰接体后座，铰接螺栓固定在铰接体后座上，滑阀同轴安装在锁体内腔中部，两个锥阀座分别固定在锁体内腔的两端，两个锥阀分别固定在两个锥阀座上，锥阀与端盖、锥阀与铰接体后座之间设置有弹性装置；滑阀为对称的纺锤形结构，两个锥阀座分别与铰接体后座和端盖形成端面配合，锥阀为单个端面封闭的圆筒。

实现本双向液压锁优选的一种技术方案是，滑阀包括一个大圆柱体、两个锥体和两个小圆柱体，两个锥体与大圆柱体连接，对称分布在大圆柱体的两侧，小圆柱体与锥体（242）连接。

实现本双向液压锁优选的一种技术方案是，锥阀座上有多个锥阀座减重孔。

实现本双向液压锁优选的一种技术方案是，锥阀上有多个锥阀减重孔和减重倒角。

实现本双向液压锁优选的一种技术方案是，锁体上有锁体减重孔。

双向液压锁通过改进原有液压锁的滑阀和锥阀的结构，以及改变锥阀座在锁体中的位置，从而减小了锁体的尺寸，使得整个液压锁的长度、宽度和高度都小于原有液压锁，总体积是原有液压锁的60%以下，总重量也大约是原有液压锁重量的2/3，节约了材料的使用，单个元件成本费用降低。同时也使得整个液压系统的体积变小，符合人们所追求的机械设备小型化的目标。

附图说明

图1是原有液压锁结构示意图。

图2是本双向液压锁结构示意图。

图3是滑阀结构示意图。

图4是锥阀座结构示意图。

图5是锥阀结构示意图。

图6是锁体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细描述。

如图2所示，种双向液压锁包括锁体23，锁体23的一端设置有端盖25，锁体23的另一端设置有铰接体后座22，铰接螺栓21固定在铰接体后座22上，滑阀24同轴安装在锁体23内腔中部，两个锥阀座28分别固定在锁体23内腔的两端，两个锥阀27分别固定在两个锥阀座28上，锥阀27与端盖25、锥阀27与铰接体后座22之间设置有弹性装置26；滑阀24为对称的纺锤形结构，两个锥阀座28分别与铰接体后座22和端盖25形成端面配合，锥阀27为单个端面封闭的圆筒。

本双向液压锁系统一种优选的实现方式是，滑阀24包括一个大圆柱体241、两个锥体242和两个小圆柱体243，两个锥体242与大圆柱体241连接，对称分布在大圆柱体241的两侧，小圆柱体243与锥体（242）连接，可以进一步减小液压锁的重量。

本双向液压锁系统一种优选的实现方式是，锥阀座28上有多个锥阀座减重孔281，可以进一步减小液压锁的重量。

本双向液压锁系统一种优选的实现方式是，锥阀27上有多个锥阀减重孔271和减重倒角272，可以进一步减小液压锁的重量。

本双向液压锁系统一种优选的实现方式是，锁体23上有锁体减重孔231，可以进一步减小液压锁的重量。

虽然以上述较佳的实施例对本实用新型做出了详细的描述，但并非用上述实施例限定本实用新型。本领域的技术人员应当意识到在不脱离本实用新型技术方案所给出的技术特征和范围的情况下，对技术特征所作的增加、以本领域一些同样内容的替换，均应属本实用新型的保护范围。