[实用新型]用于紧急逃生的车窗玻璃开启装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆紧急逃生装置，更具体的说，本实用新型主要涉及一种用于紧急逃生的车窗玻璃开启装置。

背景技术

    随着我国国民经济的飞速发展，特别是公共交通和旅游事业的快速兴旺发达，客车火灾事故时有发生，造成重大的群死群伤，严重威胁着乘客的人身安全，给人们造成重大的思想负担和精神压力。为了加快事故发生时的逃生速度，近年来出现了多种可用于打碎车窗玻璃的“破玻器”。但是，无论是击打式的还是超声波式的，在将车窗玻璃打碎后，都会在窗框边缘留下参差不齐的玻璃残根，易给逃生人员造成刮伤，且在破玻过程中还易发生玻璃碎片飞溅。因而有必要针对用于车窗紧急快速开启装置的结构做进一步的研究和改进。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于针对上述不足，提供一种用于紧急逃生的车窗玻璃开启装置，以期望解决现有技术中破玻器打碎玻璃后出现的玻璃残根易对逃生人员造成损伤，且破玻过程中易发生碎片飞溅等技术问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所提供的一种用于紧急逃生的车窗玻璃开启装置，包括用于安装玻璃的玻璃框，所述玻璃框的下侧安装有转轴，用于由玻璃框绕所述转轴的轴线进行翻转，所述玻璃框上部的两侧上还安装有挡销，所述挡销还与磁力线圈相连接，且所述磁力线圈接入电源，用于常态下由磁力线圈产生磁力，将挡销吸合在一起；所述玻璃框的上部还安装有弹力装置，用于向玻璃框提供翻转力。

作为优选，进一步的技术方案是：所述弹力装置是扭簧。

更进一步的技术方案是：所述车窗玻璃开启装置安装在客车的车窗上。

再进一步的技术方案是：所述磁力线圈接入车载24V的直流电源。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：在磁力线圈的作用下，常态将挡销吸合，且磁力大于弹力装置的弹力，使玻璃框保持正常的状态，当紧急情况发生时，控制电磁线圈的磁力消失，使得弹力装置的弹力可带动玻璃框向外翻转，进而使车窗完全打开，避免了通过破玻器打碎玻璃逃生时人员因玻璃残根与碎片受伤的风险，同时本实用新型所提供的一种用于紧急逃生的车窗玻璃开启装置结构简单，适于工业化生产，且可安装于各类车辆的侧面车窗上用作逃生之用，应用范围广阔。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图；

图中，1为玻璃框、2为转轴、3为挡销、4为磁力线圈、5为弹力装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

参考图1所示，本实用新型的一个实施例是一种用于紧急逃生的车窗玻璃开启装置，包括用于安装玻璃的玻璃框1，并在玻璃框1的下侧安装有转轴2，其作用是由玻璃框1绕所述转轴2的轴线进行翻转，再在玻璃框1上部的两侧上还安装有挡销3，使挡销3与磁力线圈4相连接，还需将磁力线圈4接入电源，其作用是在常态下由磁力线圈4产生磁力，将挡销3吸合在一起；所述玻璃框1的上部还安装有弹力装置5，用于向玻璃框1提供翻转力。同时磁力线圈4对挡销3所产生的吸合力必须大于弹力装置5的回弹力。优选的技术手段是，可采用扭簧作为前述的弹力装置5。

在本实施例中，将上述的车窗玻璃开启装置安装在客车的车窗上，同时在玻璃框1上安装玻璃，并将磁力线圈4接入车载的24V直流电源；在磁力线圈4的作用下，常态将挡销3吸合，且磁力大于弹力装置4的弹力，使玻璃框1保持正常的状态，当紧急情况发生时，通过启动按钮（该启动按钮可以设置在车辆上方便驾驶员操作的 位置）控制电磁线圈4的电源，使其断开，此时电磁线圈4的磁力消失，使得弹力装置5的弹力可带动玻璃框1向外翻转，进而使车窗完全打开，即避免了通过破玻器打碎玻璃逃生时人员因玻璃残根与碎片受伤的风险。

而除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。