[实用新型]隔热油套管完井管柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隔热油套管完井管柱，属于稠油热采井管柱技术领域。

背景技术

目前国内外稠油开采通常采取蒸汽吞吐和蒸汽驱两种工艺，而这两种工艺均需使用隔热油管作为注汽工具，油套的环空中伴注氮气辅助隔热，同时须采用封隔器或者氮气的压力来阻止高温高压蒸汽与套管接触。该工艺在保护油井套管、降低井筒热损失、提升注采效果方面起到了积极的作用，但经过多年的应用后发现其存在工艺复杂、管柱可靠性低、生产效率和采收率低，且接箍连接处热损失无法避免的缺点，造成稠油热采过程中蒸汽的浪费和套损问题的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能克服上述缺陷、工作性能优良的隔热油套管完井管柱。其技术方案为：

一种隔热油套管完井管柱，其特征在于：包括表层套管、固井水泥、位于油层段以上的隔热油套管、变径接箍、油层套管、浮箍和引鞋，其中隔热油套管通过变径接箍与油层套管连接，表层套管间隙套装在隔热油套管上端的四周，在隔热油套管与表层套管之间以及隔热油套管、变径接箍、油层套管、浮筘和引鞋油层套管的周围填充有固井水泥，且位于油层段处的油层套管和固井水泥上均布有水平贯穿的气孔。

所述的隔热油套管完井管柱，隔热油套管由多组支管螺纹串接而成，每一组支管均包括钢制间隙套装的外管、中间管和内管，其中中间管一端加工内螺纹，另一端加工外螺纹，中间管加工内螺纹的一端与外管在管端处焊接、与内管在预留内螺纹长度处焊接，中间管加工外螺纹的一端与外管在预留外螺纹长度处焊接，与内管在管端处焊接；外管与中间管构成的环空中填充隔热材料并抽真空形成第一隔热层，中间管与内管的环空中抽真空后注入惰性气体，形成第二隔热层。

本实用新型隔热油套管完井管柱与现有技术相比，其优点是：

1)隔热油套管具有双层隔热层，极大地提升了产品的隔热性能；

2)在隔热油套管的内管与中间管的环空中注入惰性气体减缓了“氢渗”现象，延长了隔热寿命；

3)在隔热油套管之间的连接处为双层结构，彻底解决了该处的热损失问题。本实用新型隔热油套管完井管柱的隔热性能由目前的A～E级提升为D～E级，连接处热损失由原来占管柱总热损失的70％降低为10％，据推算，本实用新型隔热油套管完井管柱的隔热寿命可由目前的2年延长至8～10年；

4)解决了隔热油套管之间连接处的套损问题；

5)本实用新型隔热油套管完井管柱具有内径统一，连接处无紊流的优点。

附图说明

图1是本实用新型隔热油套管完井管柱实施例的结构示意图。

图2是图1所示实施例中隔热油套管的结构示意图。

图中：1、表层套管  2、固井水泥  3、隔热油套管  4、变径接箍  5、油层套管  6、浮箍  7、引鞋  8、气孔  9、外管  10、中间管  11、内管  12、第一隔热层  13、第二隔热层  14、油层段

具体实施方式

下面结合附图来详细描述依据本实用新型做进一步说明。在图1-2所示的实施例中：包括表层套管1、固井水泥2、位于油层段14以上的隔热油套管3、变径接箍4、油层套管5、浮箍6和引鞋7，其中隔热油套管3由多组支管螺纹串接而成，每一组支管均包括钢制间隙套装的外管9、中间管10和内管11，其中中间管10一端加工内螺纹，另一端加工外螺纹，中间管10加工内螺纹的一端与外管9在管端处焊接、与内管11在预留内螺纹长度处焊接，中间管10加工外螺纹的一端与外管9在预留外螺纹长度处焊接，与内管11在管端处焊接；外管9与中间管10构成的环空中填充隔热材料并抽真空形成第一隔热层12，中间管10与内管11的环空中抽真空后注入惰性气体，形成第二隔热层13。隔热油套管3的下端通过变径接箍4与油层套管5连接，表层套管1间隙套装在隔热油套管3上端的四周，在隔热油套管3与表层套管1之间以及隔热油套管3、变径接箍4、油层套管5、浮箍6和引鞋7油层套管5的周围填充有固井水泥2，且位于油层段14处的油层套管5和固井水泥2上均布有水平贯穿的气孔8。

新型隔热油套管完井管柱用于采油作业试验。按SY/T5324-94标准对完井管柱中的隔热油套管(新管)和使用两年后的隔热油套管(旧管)测试其隔热性能，结果见表1。可见，新型隔热油套管完井管柱中的油套管新管的隔热性能均在D～E之间，使用两年后视导热系数变化不大，据此数据，可以推算，本发明隔热油套管完井管柱的隔热寿命可达8～10年。

表1本发明完井管柱中隔热油套管的隔热性能