[实用新型]一种汽车诊断接口电源外接的装置

权利要求书

1.一种汽车诊断接口电源外接的装置，其特征在于，所述装置包括：

一个与汽车诊断接口配套的插头（18），使插头（18）内的第4、5、6、7、8、14、16脚，与所述汽车诊断接口的第4、5、6、7、8、14、16脚对应可相接；

一个电路板容置腔在插头（18）中设置，所述电路板容置腔中的电路板上包括电池监测单元（11）、点火监测单元（12）、K-LIN总线监测单元（13）、CAN总线监测单元（14）、开关单元（16）及延时模块（15）；

所述电池监测单元（11）的输入端接插头（18）的第16脚，监测蓄电池正极的噪音信号；

所述点火监测单元（12）的输入端接插头（18）的第8脚，监测汽车点火器件的噪音信号；

所述K-LIN总线监测单元（13）的输入端接插头（18）的第7脚，监测K-LIN总线信号的有无；

所述CAN总线监测单元（14）的一个输入端接插头（18）的第6脚，监测CAN总线CAN-H端信号的有无；

一开关单元（16）接在插头（18）的第16脚和输出接口（17）之间，所述开关单元（16）受延时模块（15）或是点火监测单元（12）的控制。

2.根据权利要求1所述的汽车诊断接口电源外接的装置，其特征在于，

所述K-LIN总线监测单元（13）的入口阻容带通滤波电路的时间常数值设置在2.2 × 10^-4；

所述CAN总线监测单元（14）的入口阻容带通滤波电路的时间常数值设置在2.2 × 10^-5。

3.根据权利要求1所述的汽车诊断接口电源外接的装置，其特征在于，

所述K-LIN总线监测单元（13）、CAN总线监测单元（14）、电池监测单元（11）的输出端集中连接，成或的关系连接延时模块（15）。

4.根据权利要求1所述的汽车诊断接口电源外接的装置，其特征在于，

在所述开关单元（16）和输出接口（17）之间设置一隔离干扰单元（19），将蓄电池正极的噪音信号隔离，不传输到用电设备中去，同时也阻止用电设备的干扰信号反馈到汽车诊断接口控制总线上。

5.根据权利要求1所述的汽车诊断接口电源外接的装置，其特征在于，所述CAN总线监测单元（14）的一个输入端接插头（18）的第6脚，监测CAN总线CAN-H端信号的有无；同时，将CAN总线监测单元（14）的另一个输入端接插头（18）的第14脚，监测CAN总线CAN-L端信号的有无，使得CAN总线负载平衡；两个输入端接入CAN总线监测单元（14）时，是或的关系。

6.根据权利要求1所述的汽车诊断接口电源外接的装置，其特征在于，所述K-LIN总线监测单元（13）、CAN总线监测单元（14）、电池监测单元（11）的输出端集中起来，成或的关系控制延时模块（15），所述延时模块（15）延时时间至少1分钟。

7.根据权利要求1所述的汽车诊断接口电源外接的装置，其特征在于，所述K-LIN总线监测单元（13）、CAN总线监测单元（14）、点火监测单元（12）、电池监测单元（11）的输出端集中起来，是接入一控制模块（10），然后由控制模块（10）成或的关系控制，输出一控制信号，再经由延时模块（15）来控制开关单元（16）的通断。