[实用新型]外置可移动式车辆遮阳遮霜帘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用遮阳帘，尤其是一种能够在前后挡风玻璃处自由移动、拆卸，阻挡阳光照入车内的外置可移动式车辆遮阳遮霜帘。  

背景技术

对于停放在室外的车辆，在炎炎夏日的直射下，车内温度升高后，给驾驶人员带来很大的困扰；而且在秋冬季节，放置在室外车辆的玻璃窗外都会凝结很多霜，驾驶员清晨还需花很多时间来擦拭车辆玻璃窗内外，浪费了很多时间；业界人士为此也做出了很多努力，制造出各种遮阳帘，主要分为两种：一种是侧车窗使用的直卷帘；另一种是前后挡风玻璃窗上使用的扇形卷帘。例如 CN2645957Y，公开了一种汽车挡风玻璃遮光卷帘，其包括拉杆、活动卷帘布、外护管和中心轴，中心轴固定在外护管的两端盖之间，所述的中心轴上设有卷帘管，卷帘管内的中心轴上设有扭簧，扭簧的一端固定在中心轴上，另一端固定在卷帘管上，卷帘管为圆锥体卷帘管，活动卷帘布与卷帘管匹配，活动卷帘一端与拉杆固定，另一端固定在卷帘管上，外护管上设有至少两个吸盘座。该卷帘虽能够在扭簧的作用下伸缩自如，但是其存在了几个问题：1、其只能适用在前后挡风玻璃上，不能在侧车窗和前后挡风玻璃窗之间通用；2、该卷帘的卷帘管虽然有吸盘座的定位，但是一旦定位后，移动起来就十分不方便，必须先抠下吸盘座再移动，使用很不方便，稍有不慎就会刮坏车窗；3、拉下卷帘布后拉杆难以定位，需要在车窗上另设固定点来定位拉杆,安装拆卸很麻烦。

实用新型内容

设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种定位快速、便于移动调整且操作简便、实用，安装在车辆外部的外置可移动式车辆遮阳遮霜帘。

设计方案：为了实现上述设计目的。1、底部设有上磁钢的上支架和底部设有下磁钢的下固定块分别设于卷布外筒和下拉固定条上，是本实用新型的第一个技术特征。这样设计的目的是，上支架设于卷布外筒上且上支架外侧开有与卷布外筒相对应的缺口，卷布外筒内的卷布由缺口处伸出，由于上支架的底部设有上磁钢，当上支架的底部靠近车辆车窗时，在上支架底部上磁钢的作用下，上支架与车窗的金属窗框贴合且推动上支架即可进行移动调整上支架的位置；下固定块设于下拉固定条上，当卷布外筒在上支架的定位作用下固定好后，向下拉动下拉固定条，由于下固定块的底部设有下磁钢，当下固定块的底部靠近车辆车窗另一侧时，在下固定块底部下磁钢的作用下，下固定块与车窗另一侧的金属窗框贴合且推动下固定块即可进行移动调整下固定块的位置，不仅使得遮阳遮霜帘与车辆车窗的定位快速，同时也能够方便进行移动调整；另外，该遮阳遮霜帘不仅能够适用于车辆的侧车窗外，而且通过两个或两个以上的遮阳遮霜帘拼合叠加方式也能够适用于车辆的前后挡风玻璃窗外。2、上支架和下固定块均为多个，且分别间隔固定在卷布外筒和下拉固定条上，是本实用新型的第二个技术特征。这样设计的目的是，卷布外筒上的上支架、下拉固定条上的下固定块均为多个，这样卷布外筒和下拉固定条通过多个上支架和下固定块进行定位固定，提高了卷布外筒和下拉固定条与车窗之间的定位牢固性，提高遮阳遮霜效果。3、上支架和下固定块的底面上均分别固定有上防划橡胶垫和下防划橡胶垫，是本实用新型的第三个技术特征。这样设计的目的是，由于上支架和下固定块的底面上均设有防划橡胶垫，使得上支架、下固定块在磁钢作用下与车辆车窗吸引贴合时，车窗与防划橡胶垫接触，避免了对车辆车窗的冲击力，保护车窗，而且在移动调整上支架或下固定块时，车窗与防划橡胶垫摩擦，避免了上支架、下固定块与车窗的磨损，有效保护车窗，避免车窗划伤。4、上支架底部和下固定块底部分别开有多个通槽和多个孔，是本实用新型的第四个技术特征。这样设计的目的是，上支架底部位于上磁钢和上防划橡胶垫之间设有通槽，下固定块底部位于下磁钢和下防划橡胶垫之间设有孔，使得磁钢与金属车窗框之间在通槽和孔的位置处没有防划橡胶垫，增加了该位置处磁钢与金属车窗框之间的吸力，提高上支架和下固定块的定位强度，增强遮阳遮霜帘的牢固性。5、卷布一端固定在卷布内筒上，卷布内筒两端分别固定转轴支架，扭簧位于转轴套管外侧，转轴套管连接转轴和卷轴随动头且转轴与其中一个转轴支架固定，是本实用新型的第五个技术特征。这样设计的目的是，卷布一端固定在卷布内筒上且卷布内筒位于卷布外筒内部，既保护了成卷的卷布也给卷布的收缩成卷起到一定的导向作用，卷布在扭簧的作用下回缩，由于转轴套管的作用由转轴带动卷轴随动头随转，进而带动卷布内筒旋转将卷布回收成卷，对卷布回缩起到很大的缓冲作用，避免了传统弹力卷帘由于弹簧回卷速度过快而产生的冲击力，提高遮阳遮霜帘的使用寿命。6、卷布外筒两端上套有由橡胶制成的防划盖，是本实用新型的第六个技术特征。这样设计的目的是，通过橡胶制成的防划盖能够隔离卷布外筒与卷布外筒，或者卷布外筒与车窗等的接触，有效保护卷布外筒两端和车窗等。7、下拉固定条两端均固定有塑料制成的堵头，是本实用新型的第七个技术特征。这样设计的目的是，堵头的设计能够有效防止使用者下拉时割伤手的现象发生，而且也避免了下拉固定条两端对车窗等的损害。