[实用新型]一种适用于已定型生产的边梁式车架的加固装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种边梁式车架的加固装置，具体涉及一种适用于已定型生产的边梁式车架的加固装置。

背景技术

现代汽车更新换代速度快，设计时间短。一款汽车需要在后期不断改进。车架承受着车上各部件及货物的重量，还承受从路面传来的各种复杂载荷，车架性能的好坏直接影响汽车的整体性能。开裂是车架常见的损坏形式，车架出现开裂就基本丧失使用性能，因此，对车架的加固是改善车架性能的关键。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种适用于已定型生产的边梁式车架的加固装置，在对车架的改动很少的情况下可以对车架有效加固，尽量防止车架出现开裂，同时可以使使用的耗材最少。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种适用于已定型生产的边梁式车架的加固装置，包括车梁和加强盒，加强盒嵌套在车架的车梁内，且加强盒与车梁的形状匹配，并通过铆接与车梁相连。

所述的加强盒还可以通过焊接与车梁相连。

本实用新型设计一个与易损坏车梁形状像匹配的加强盒，基于有限元和优化设计技术对加强盒的形状参数和放置位置参数进行计算。再根据计算结果加工加强盒并通过铆接或焊接安装在车梁上。

本实用新型对车架的改动很少的情况下可以对车架有效加固，尽量防止车架出现开裂，同时可以使使用的耗材最少，非常适用于已定型生产的边梁式车架。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

    图1为本实用新型的结构示意图；

    图2为本实用新型的加强盒的结构参数示意图；

图3为本实用新型的加强盒的放置位置参数示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1-3，本具体实施方式采用以下技术方案：一种适用于已定型生产的边梁式车架的加固装置，包括车梁1和加强盒2，加强盒2嵌套在车架的车梁1内，且加强盒2与车梁1的形状匹配，并通过铆接与车梁1相连。

值得注意的是，所述的加强盒2还可以通过焊接与车梁1相连。

本具体实施方式通过安装加强盒的方法，对车架的某些梁进行加固。具体实施方式按以下步骤进行。

步骤1：判断车架需要加固的梁。判断方法可以是用户反馈、电测试验结果、计算机仿真结果。

步骤2：设计加强盒。如附图1所示，加强盒嵌套在车架的车梁里，与车梁的形状匹配，通过铆接或焊接与车梁相连。如附图2所示，加强盒的形状由高度h（取决于梁的截面高度）、厚度d和长度l决定。如附图3所述，加强盒的放置位置用其到车梁某一端面的距离x表示。

步骤3：计算步骤2中的四个参数：h、d、l、x的值。计算的目的是使加强盒的体积最小且能达到车梁加固的要求。具体方法以上述四个参数为设计变量建立加强盒的参数化模型，以有限元分析为手段，采用ANSYS Design/OPT模块对四个参数进行最优计算。

步骤4：根据步骤1~3计算的尺寸和安装位置数据加工和安装加强盒。加强盒与车架的车梁可以用铆钉连接也可以焊接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。