[实用新型]一种用于汽车塑料件成型脱模机构

说明书

技术领域

本实用新涉及汽车塑料件模具制造领域，提供了一种用于汽车塑料件成型脱模机构。

背景技术

汽车安全带保护装饰盖是汽车安全带组件的重要零件组成部分，安全带是穿过保护装饰件的方形孔，如图2中B部的孔，用来保护安全带来回抽动时安全带与保护装饰盖塑料件摩擦，延长了安全带的使用寿命，同时安全带固定金属组件也是由保护装饰盖做保护与装饰，从如图1的A部与图2的C部处可以看出保护装饰盖产品有倒勾，倒勾部分成型后在母模仁部分，如图5的D部，产品成型后无法脱模动作，如果用传统成型脱模方式，开模后塑料件由于模具倒勾原因产品拉坏，出于对保护外观件装饰盖，而且不允许出现表面分型线等要求，所以模具不可采用滑块抽芯机构，这样就增加了模具难度及对模具结构有了更高的要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是汽车安全保护装饰盖传统模具结构无法实现的脱模方式，即出于对注塑模具外观的要求，不允许采用滑块抽芯结机构实现脱模方式的新的模具脱模结构，从而达到优化模具结构、保证产品外观的要求。

本实用新型的具体技术方案是一种用于汽车塑料件成型脱模机构，该脱模机构的组成是由母模板2与母模推板1连接，公模板6与公模推板8连接，在母模板2与母模推板1之间设有螺丝11和弹簧9，在公模板6和公模推板8之间设有螺丝12和弹簧13，母模板2上装配有母模仁10，公模板6上装配有公模仁14，滑块4固定在母模仁3上，公模抽芯镶块7固定在公模推板8上。

附图说明

图1是汽车安全带保护装饰盖的立体结构示意图。

图2是汽车安全带保护装饰盖的侧面结构示意图。

图3是本实用新型用于汽车塑料件成型脱模机构的结构示意图。

图4是本实用新型用于汽车塑料件成型脱模机构中滑块4和公模抽芯镶块7的结构示意图。

图5是本实用新型用于汽车塑料件成型脱模机构中母模仁10的结构示意图。

图中：

1-母模推板；2-母模板；3-母模仁；4-滑块；5-装饰盖；6-公模板；7-公模抽芯镶块；8-公模推板；9-弹簧；10-母模仁；11-螺丝；12-螺丝；13-弹簧；14-公模仁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步进行说明。如图3 所示，是本实用新型一种用于汽车塑料件成型脱模机构的结构示意图，图中，母模板2安装于推板1连接，公模板6安装于推板8连接，在母模板2与母模推板1之间安装栓打螺丝11和弹簧9，在公模板6和公模推板8之间安装有栓打螺丝12和弹簧13，母模板3上装配有母模仁10，公模板6上装配有公模仁14，滑块4固定在母模仁3上，公模抽芯镶块7固定在公模推板8上。

注塑成型中，当注射保压冷却完成后，开模过程中，母模板3与母模推板1之间弹簧力作用实现母模板3先弹开，滑块4完成抽芯动作，公模板6与公模推板8之间弹簧力作用实现公模板6先弹，公模抽芯镶块7完成抽芯动作，当滑块4与公模抽芯镶块7同时完成抽芯动作后，保护装饰盖5在母模仁10中倒勾部分处于悬空状态，这个时候母模板3与公模板7分型之间可以开模，完成保护装饰盖5倒勾部分脱模动作，达到了传统模具倒勾部分在客户不允许有分型线及座滑块抽芯动作条件下满足客户要求，实现脱模机构，产品可以顺利出模。 

本实用新型结构简单、加工方便。主要有以下三点有益效果：

1.使用弹簧力作用使母模板和公模板与垫板分开，完成母模滑块与公模镶块抽芯脱离产品后，公模仁与母模仁分型面实现开模动作。

2.模具的结构简单合理，机构的动作稳定保证模具平顺量产。

3.采用本设计方案后，模具结构得到简化，模具加工也变得容易，在注塑生产过程中没有产生倒勾拉伤等问题。产品经客户确认，完全达到了品质的要求。