[实用新型]一种组合式车大灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，具体涉及一种组合式车大灯。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。通常车大灯分为远光灯和近光灯。远光灯可以提高视线，扩大观察视野。在没有路灯的漆黑路面上，开启远光灯后的可视范围要远远大于只开启近光灯。开远光灯正面会车时，容易瞬间致盲，当夜晚会车时，远光灯可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲，致盲时间根据驾驶员自身视力，周围环境不同持续时间也会不同，但最快也要持续2秒左右的时间，在这两秒的时间里，驾驶员如同闭眼开车，对周围的行人以及前后的来车观察能力大大下降。

现有的远光灯灯珠通常水平设置，灯珠位置水平方向的光线尤为刺眼，十分容易导致眩眼，对路边的行人造成不适，同时也容易增加交通事故的发生率。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种防眩晕的组合式车大灯。

为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种组合式车大灯，包括反光杯、灯珠、壳体、灯罩，所述反光杯置于壳体内，灯罩安装在壳体上段，将反光杯和灯珠遮盖，所述反光杯中间垂直设置有一个反光板，反光板上部设置有一个挡板，所述灯珠置于挡板下方，灯珠分别设置在反光板正反两面。

作为优选，所述反光杯上端外围设置有一个凹槽，凹槽内安装有环状的警示光圈。

作为优选，所述壳体底部通过螺丝结构连接有活动架。

作为优选，所述壳体背面设置有散热叶片。

作为优选，所述反光杯上侧设置有多层曲面反光镜。

本实用新型的有益效果，锥形挡板可以有效减少灯珠的光线直射照成的眩眼现象，同时也将光线更加均匀的反射出去；警示光圈可以提升警示效果，避免危险；底部的活动架结构，可以便利的调节大灯的角度，也可以将该灯用于车顶灯。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1、2所示，本实用新型所述的具体实施例为一种组合式车大灯，包括反光杯3、灯珠2、壳体1、灯罩4，所述反光杯3置于壳体1内，灯罩4安装在壳体1上段，将反光杯3和灯珠2遮盖，所述反光杯3中间垂直设置有一个反光板5，反光板5上部设置有一个挡板6，所述灯珠2置于挡板6下方，灯珠2分别垂直地设置在反光板5正反两面。当开启灯珠后，由于灯珠前方有挡板6遮挡，灯珠的光线不会从灯珠正前方射出，而从反光杯射出的灯光已经经过多次反射变得相对均匀，亮度也适中，来往的车辆不会因为远光灯开启而非常刺眼照成视觉眩晕，可以有效减少事故发生。

为了提高警示效果，防止未开大灯时，不易辨识，所述反光杯3上端外围设置有一个凹槽，凹槽内安装有环状的警示光圈7。当车辆在光线较暗的环境中行驶时，即使未开大灯，周围车辆也可以通过环形警示光圈识别出该车，避免交通事故

底部的活动架结构，可以便利的调节大灯的角度，也可以将该灯用于车顶灯。为了便于调整灯的照射角度，所述壳体1底部通过螺丝结构连接有活动架10。

所述壳体1背面设置有散热叶片9。由于LED功率较大，发热较严重，如果无法及时散热，灯珠无法长时间正常工作，而且会影响灯珠的使用寿命。散热风叶可以提高散热效果，延长灯珠使用寿命。

为了提高反光杯的反光效果，所述反光杯3上侧设置有多层曲面反光镜8。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。