[实用新型]一种新型燃料油箱通气阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及通气阀的应用技术领域，尤其是一种新型燃料油箱通气阀。

背景技术

目前，生活中使用的以汽油机为主要动力的微型水泵、剪草机、扫雪机、发电机组或者其他以单独的发动机提供动力的工作机，一般在机器上设有独立的燃料油箱提供燃料；其中燃料要利用高位差及汽油本身负压源源不断地注入发动机燃烧室，这就需要燃料油箱与大气保持相通；现有技术不能解决因为燃料加注过满或者因为工作机工作产生的震荡面而发生燃料通过通气阀进入为进气系统而影响发动机的排放或者影响发动机的正常工作；同时，燃料油箱倾斜或倾倒时不能有效防止燃料冲出；为弥补现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种新型燃油油箱通气阀。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种新型燃油油箱通气阀。

为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种新型燃油油箱通气阀，主要由阀上盖、阀体和阀底盖构成；其中，阀上盖内部结构为弹簧、阀球芯；阀体结构包括：密封圈、浮芯、弹簧、橡皮阀、橡皮圈、阀盖；所述阀上盖位于整体最上部并与阀体连接；所述弹簧顶端连接阀上盖，底端与阀球芯底端连接；所述阀球芯设于阀上盖内部；所述密封圈设在阀体上部并与阀体连接；所述浮芯设于阀体内部四周；所述弹簧位于阀体中间，其底端连接阀底盖、顶端与浮芯连接；所述所述弹簧与位于阀体内部中间并套在橡皮阀外部；所述橡皮圈位于阀上盖和阀体之间；所述阀盖与橡皮阀连接。

作为优选，所述密封圈设置为阀体连接的密封平垫圈，并覆盖阀体顶部。

作为优选，所述阀球芯与密封圈配合面为环形线或半球形面。

作为优选，所述阀底盖上纵向开有槽并通过浮芯与阀体相连通。

作为优选，所述弹簧内径与橡皮阀外径相等，并套在橡皮阀外部。

作为优选，所述弹簧与浮芯配合，并套于浮芯中间部分外围。

与现有技术相比，该新型燃料油箱通气阀，设有密封圈，使得整体密封性能增强；同时浮芯、弹簧、阀球芯的设有，既能在燃料油箱倾斜或倾倒时防止燃料冲出，也能有效防止工作机在正常工作时因燃料过满或震荡而使燃料窜出的通气阀；整体结构简单可靠，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的内部剖视图结构示意图；

图2为本实用新型的整体外部结构示意图；

图3为本实用新型的俯视图结构示意图；

图4为本实用新型简体结构示意图；

图5为图4顺时针方向旋转90度结构示意图；

图6为图5顺时针方向旋转90度结构示意图；

图7为图6顺时针方向旋转90度结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1-7所示，本实用新型实施例的一种新型燃油油箱通气阀，主要由阀上盖1、阀体4和阀底盖12构成；其中，阀上盖1内部结构为弹簧2、阀球芯3；阀体4结构包括：密封圈5、浮芯6、弹簧7、弹簧8、橡皮阀9、橡皮圈10、阀盖11；所述阀上盖1位于整体最上部并与阀体4连接；所述弹簧2顶端连接阀上盖1，底端与阀球芯3底端连接；所述阀球芯3设于阀上盖1内部；所述密封圈5设在阀体4上部并与阀体4连接；所述浮芯6设于阀体4内部四周；所述弹簧7位于阀体4中间，其底端连接阀底盖12、顶端与浮芯6连接；所述所述弹簧8与位于阀体4内部中间并套在橡皮阀9外部；所述橡皮圈10位于阀上盖1和阀体4之间；所述阀盖11与橡皮阀9连接。

作为优选，所述密封圈5设置为阀体4连接的密封平垫圈，并覆盖阀体4顶部。

作为优选，所述阀球芯3与密封圈5配合面为环形线或半球形面。

作为优选，所述阀底盖12上纵向开有槽并通过浮芯6与阀体4相连通。

作为优选，所述弹簧8内径与橡皮阀9外径相等，并套在橡皮阀9外部。

作为优选，所述弹簧7与浮芯6配合，并套于浮芯6中间部分外围。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。