[实用新型]一种卡式马达和电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，更具体地说，涉及一种卡式马达和一种电动自行车。

背景技术

随着社会经济的快速发展，能源短缺问题日益严峻，加速了人们对新能源交通工具的研究步伐，由此，节能环保、经济耐用、省时省力且轻便快捷的电动自行车应运而生。

为防止电动自行车在失去电力供应时无法继续行驶，现有的电动自行车都保留了脚踏功能，但是在遇到上坡或路面不平的工况时，脚蹬行驶非常费力，因此大部分电动自行车的后置马达上往往安装有卡式多级飞轮，以实现电动自行车的脚蹬变速功能。

目前市场上广泛使用的后置马达（也称卡式马达）主要有两种。对于其中一种卡式马达来说，卡式本体的卡式外套虽易拆卸，但马达端盖的轴承不能兼顾卡式本体的支承，因此卡式本体仍需内置两个轴承，从而增加了卡式马达的轴向安装尺寸。而另外一种卡式马达虽然不会增加卡式马达的轴向安装尺寸，但是卡式本体的卡飞芯子与马达端盖是采用螺纹连接，在骑行过程中会越骑越紧，当卡式本体损坏时难以拆卸。

由此，亟需开发出一种卡式本体拆卸方便且不会增加轴向安装尺寸的新型卡式马达。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种卡式马达和一种电动自行车，以实现在不增加卡式马达的轴向安装尺寸的情况下，达到可轻松拆装卡式本体的目的。

一种卡式马达，包括马达本体和卡式本体，其中：

所述马达本体包括输出动力的马达端盖；

所述卡式本体包括：可快速拆装于所述马达端盖上的卡飞芯子；可转动的安装在所述卡飞芯子上的卡式外套；安装于所述卡飞芯子上，保证所述卡式外套相对所述卡飞芯子单向转动的千斤和簧丝；以及设置于电机轴和所述卡飞芯子之间的轴承；

所述轴承包括与所述马达端盖共用的第一轴承。

可选地，所述卡式本体还包括固定于所述卡飞芯子上的缺口丝档，所述轴承还包括装设于所述缺口丝档内壁与所述电机轴之间的第二轴承。

其中，所述卡飞芯子的端部设计有法兰盘，所述法兰盘通过螺钉固定于所述马达端盖的安装定位台肩上。

其中，所述第一轴承装设于所述法兰盘内壁与所述电机轴之间。

一种电动自行车，包括上述任一种卡式马达。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型通过对卡飞本体和马达端盖之间的连接结构进行改进，使所述卡飞本体可快速拆装于所述马达端盖上，因此当所述卡飞本体损坏时即可轻松拆卸，降低了卡式马达的维修成本、节约了维修时间；同时，由于马达端盖与所述的卡飞芯子共用一个轴承，因此也就不会增加卡式马达的轴向安装尺寸。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例公开的一种卡式马达结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1，本实用新型实施例公开了一种卡式马达，以实现在不增加卡式马达的轴向安装尺寸的前提下，达到轻松拆装卡式本体的目的，该卡式马达包括马达本体和卡式本体，其中：

所述马达本体包括输出动力的马达端盖1；

所述卡式本体包括：可快速拆装于马达端盖1上的卡飞芯子2；可转动的安装在卡飞芯子2上的卡式外套3；安装于卡飞芯子2上，保证卡式外套3相对卡飞芯子2单向转动的千斤4和簧丝5；以及设置于电机轴7和卡飞芯子2之间的轴承；

所述轴承包括与马达端盖1共用的第一轴承6。

其中，卡飞芯子2的端部设计有法兰盘，所述法兰盘通过螺钉固定于马达端盖1的安装定位台肩上；此外，所述卡式本体还包括固定于卡飞芯子2上的缺口丝档8，所述轴承还包括装设于缺口丝档8内壁与电机轴7之间的第二轴承9。第一轴承6和第二轴承9共同支承了所述卡式本体，该结构实现了所述卡式本体的快速组装和拆卸。