[实用新型]一种缓速器电磁阀压紧密封装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆发动机缓速器机构。 

背景技术

随着新国家标准GB7256-2012《机动车运行安全技术条例》的颁布，整车用户对于车辆安全要求不断提高，发动机缓速器的开发与应用在整车和主机厂研发中日益被关注和重视。缓速器的种类和控制方式多种多样，对于采用电磁阀控制方式来控制缓速器的开关是一种主流，主要功能是利用电磁阀杆的动作以实现缓速器进油通道的开关、闭合以及封闭油腔内泄压回油。缓速器开启条件需要一定的机油压力，因此对电磁阀的装配压紧，保证其密封性有严格要求。 

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种缓速器电磁阀压紧密封的装置，使用该装置，能保证缓速器电磁阀在安装过程中电磁阀的密封性，使缓速器具有稳定的油压以维持工作的可靠性，同时使用该装置能保证电磁阀安装位置固定可靠，避免发生转动与其它零部件产生碰擦。 

本发明是这样实现的：一种缓速器电磁阀压紧密封的装置，电磁阀安装在含缓速器油道的凸轮轴支撑上，电磁阀的安装密封面处设有密封圈，密封压板一端设于电磁阀的腰部外圆，内六角螺栓通过密封压板另一端的弧形把手上的螺孔将密封压板固定安装于凸轮轴支撑上，密封压板通过受力支点及压紧支点将电磁阀密封压紧固定安装于凸轮轴支撑上。 

    上述的一种缓速器电磁阀压紧密封的装置，密封压板设于电磁阀腰部外圆的一端为卡槽。 

本实用新型在电磁阀通过螺栓扭矩给予的压紧力和摩擦力，使电磁阀密封压紧和保持固定位置不动，弧形结构能使电磁阀通过力的传递使下方的密封圈得到更大的压紧，使电磁阀工作更加可靠。 

附图说明

图1为本装置结构示意图。 

图2为本装置的密封压板示意图。 

图3为本装置的安装示意图。 

    图中，1为电磁阀、2为密封压板、3为密封圈、4为弧形把手、5为受力支点、6为压紧支点、7为卡槽、8为内六角螺栓、9为凸轮轴支撑、10为电磁阀安装密封面。 

具体实施方式

下面根据附图对本发明作进一步具体说明。 

如附图1、2、3所示，一种缓速器电磁阀密封压紧装置，电磁阀1安装在含缓速器油道的凸轮轴支撑9上，电磁阀1的安装密封面10处设有密封圈3，密封压板2一端的卡槽7插入电磁阀1的腰部外圆，内六角螺栓8通过密封压板2另一端的弧形把手4上的螺孔将密封压板2固定安装于凸轮轴支撑9上，密封压板2通过受力支点5及压紧支点6将电磁阀1密封压紧固定安装于凸轮轴支撑9上，作用在电磁 阀1上的压紧力是通过密封压板2的卡槽7插入电磁阀1的腰部外圆后，密封压板2另一端的内六角螺栓8扭矩传递过去的，当螺栓压紧面与电磁阀1的安装密封面10不在同一平面或两平面的平面度有超差现象时，平面压板就无法进行可靠压紧，而带弧形把手4和卡槽7的密封压板2，拧紧内六角螺栓8扭矩所施加的压紧力，就能通过与电磁阀1左端的受力支点5将力有效、均匀的传递给电磁阀1的正下方压紧支点6，密封圈压紧均匀可靠，使电磁阀密封压紧得到保证，受力支点5同时起到约束电磁阀1在安装位置不能任意旋转，避免发生转动与其它零部件碰擦，电磁阀工作更加可靠。