[实用新型]带流量指示的止回阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及列车制动系统技术领域，尤其是一种带流量指示的止回阀。

背景技术

列车制动系统是保障列车安全稳定运行的重要系统。在列车制动系统中，通过对压缩空气的流向控制以及压力控制，达到列车制动的目的。在制动系统中，大量的运用了气动阀来实现监控和诊断功能。传统的供气阀，功能单一，不具有监控功能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决传统的供气阀，功能单一的问题，本实用新型提供了一种带流量指示的止回阀，除提供止回作用外，，还可提供通过止回阀的压缩空气压力差信号，以对通过止回阀的流量进行指示作用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带流量指示的止回阀，其阀体内部设有气流通道，所述气流通道包括进气通道和出气通道，所述进气通道的上部和下部贯通，所述出气通道与进气通道的中部连通，且气流入口和气流出口开设在所述阀体的同侧，所述进气通道上部设有气压阀，所述进气通道的下部设有内台阶，所述内台阶与出气通道通过文氏管连通。

具体地，所述气压阀包括盖形螺母，所述盖形螺母与气流通道上部固定连接，所述盖形螺母设有螺母内腔，阀杆，所述阀杆上部设有阀杆内腔，所述阀杆上部滑动套设于螺母内腔，所述阀杆内腔与螺母内腔之间设有压缩弹簧，和阀座，所述阀座下部固定设置在进气通道内，所述阀座上部支撑在阀杆下边缘。

具体地，所述阀杆上部滑动密封套设于螺母内腔，所述盖形螺母侧壁开有通气的气孔。

具体地，所述进气通道气流入口和出气通道气流出口处均设有O型密封圈。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种带流量指示的止回阀，通过止回阀文氏管的空气所产生的压力降，使得制动系统可以通过对压力降进行计算，从而完成对通过该止回阀的流量进行指示的作用，阀体结构简单，安装方便，利于维护检修；可以调节弹簧的压缩量，调节止回阀打开压差，便于调试；除提供供气速率的压差信号外，还可提供供风时的声音信号，便于操作人员判断供风情况。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的一种带流量指示的止回阀的主视图；

图2是本实用新型的一种带流量指示的止回阀的俯视图。

图中：1.阀体，2.气流通道，3.进气通道，4.出气通道，5.气流入口，6.气流出口，7.气压阀，8.内台阶，9.文氏管，71盖形螺母，72.螺母内腔，73.阀杆，74.阀杆内腔，75.压缩弹簧，76.阀座，77.气孔。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、图2所示，一种带流量指示的止回阀，阀体1内部设有气流通道2，气流通道2包括进气通道3和出气通道4，进气通道3的上部和下部贯通，出气通道4与进气通道3的中部连通，且气流入口5和气流出口6开设在阀体1的同侧，进气通道3上部设有气压阀7，进气通道3的下部设有内台阶8，内台阶8与出气通道4通过文氏管9连通，压缩空气通过文氏管9时将会产生压力差，通过对压力差大小进行监控，即可粗略获得通过文氏管9的压缩空气流量，气压阀7包括盖形螺母71，盖形螺母71与气流通道2上部固定连接，盖形螺母71设有螺母内腔72，阀杆73，阀杆73上部设有阀杆内腔74，阀杆73上部滑动套设于螺母内腔72，阀杆内腔74与螺母内腔72之间设有压缩弹簧75，和阀座76，阀座76下部固定设置在进气通道3内，阀座76上部支撑在阀杆73下边缘，阀杆73上部滑动密封套设于螺母内腔72，盖形螺母71侧壁开有通气的气孔77，进气通道3气流入口5和出气通道4气流出口6处均设有O型密封圈。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。