[实用新型]一种新型弹性联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种弹性联轴器，属于减振降噪技术领域。

背景技术

在动力装置与动力输出系统中，通常在动力输出端与轴系连接端加装联轴器，联轴器采用弹性元件，从而减小动力装置启动、突然加速等特殊情况引起轴系对动力装置的冲击，并减小轴系的扭转振动，保证轴系平稳工作，提高动力装置的生命力。目前，联轴器的弹性元件通常采用单一橡胶材料，而橡胶材料易老化失效且不耐油，给动力装置带来风险。

发明内容

鉴于已有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种新型弹性联轴器。联轴器的外毂轮的内表面与内毂轮的外表面加工成正多边形，所述外毂轮与内毂轮之间安装多个宽频带隔振器，隔振器由螺栓固定在外毂轮和内毂轮上；内毂轮上开有与传动轴连接的键槽，外毂轮上开有与动力输出端连接的开孔。

本实用新型的原理及有益效果：新型弹性联轴器的结构简单，设计新颖，依靠多股钢丝间的摩擦以及高分子之间的内摩擦消耗轴系扭转振动和冲击能量，能有效地减小轴系的扭转振动，具有优异的抗轴系对动力装置冲击能力，保证轴系的平稳运转，提高动力装置的安全性与可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中:1.外毂轮,2.内毂轮,3.键槽,4.钢丝绳,5.夹板,6.螺栓,7.动力输出端连接孔,8.弹性材料。

具体实施方式

一种新型弹性联轴器由外毂轮1、内毂轮2、键槽3、钢丝绳4、夹板5、螺栓6、动力输出端连接孔7、弹性材料组成。弹性联轴器的外毂轮1的内表面与内毂轮2的外表面加工成正多边形，所述外毂轮1与内毂轮2之间安装多个宽频带隔振器，隔振器包括弹性材料8、夹板5和钢丝绳4，宽频带隔振器由螺栓6固定在外毂轮1和内毂轮2上；内毂轮2上开有与传动轴连接的键槽3，外毂轮1上开有与动力输出端连接的开孔7。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。