[实用新型]清洁车气道式吸尘盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种清洁车的吸尘装置，特别涉及一种清洁车气道式吸尘盘。

背景技术

现有清洁车的吸尘装置在结构上较为复杂，能耗较高，清洁效果不尽如人意，还存在维护成本高等问题。在本申请人的专利号为200910180280.8、发明名称为“多功能清洁车”的在先发明专利中，所公开的清洁车吸尘盘结构，采用了多个橡胶喷嘴从不同角度向吸尘口喷吹高速气流的空气循环喷吸设计，结构较为复杂，因各个橡胶喷嘴相对吸风口角度不同，使其吹出气流相互干扰造成相互抵消，且由于多个橡胶喷嘴之间存在缝隙，当路面垃圾较多或行驶速度较快时，出现地面垃圾留道的现象，清洁效果受影响，而且其吸尘盘因是双层板式结构，经长时间的使用，会造成双层板之间积土，造成吸尘盘的总体重量增加，需要定期拆卸吸尘盘清理积土。因此，需要寻求一种结构简单、节约能耗、清扫效率高的的吸尘盘结构设计。

发明内容

本实用新型的目的在于解决在先专利的清洁车的吸尘盘存在的结构相对复杂，清洁效果不理想、维护成本高的技术问题，提供一种结构简单、清洁效果好、维护成本低、节约能耗的技术改进新方案。

    本实用新型提供一种清洁车气道式吸尘盘的技术方案，所述吸尘盘包括设置在盘体上的吸尘口和条形气道，所述吸尘口与吸风管连接，所述条形气道与风机回风管连接，所述条形气道的下侧沿气道设置有一条狭缝式的气道出风口，所述气道出风口的朝向对应于吸尘口，所述气道出风口喷出的高速气流将地面垃圾吹向吸尘口。

    进一步的，所述条形气道的横截面的下部呈漏斗状，所述条形气道的横向截面面积是狭缝式的气道出口横向截面面积的3-10倍，所述气道出风口的朝向对应于吸尘口与地面角度a呈钝角。

    进一步的，所述条形气道是由条形板合围而成的条管封板空间，或者是由曲板和端板合围而成的大致的圆管封管空间，所述气道出风口由气道出风口前板、气道出风口后板构成，所述气道出风口的朝向对应于吸尘口与地面角度a呈110°-165°的角度。

    进一步的，所述条形气道为直管或为对应于吸尘口的曲管，所述气道出风口连接有加固气道出风口的气道出风口加强板，所述气道出风口的狭缝宽度随远离吸尘口的距离以及随远离气道进风口的距离增大而相对加宽，以保持气道出风口吹出的高压气流对吸尘口的作用相对均衡。

进一步的，在所述吸尘口的前方设有前导流胶板，在所述吸尘口的后方设有后导流胶板，所述前导流胶板与所述后导流胶板围合成吸尘口负压区；所述气道设置在所述吸尘口负压区外，所述气道出风口吹出的高速气流朝向吸尘口负压区。

进一步的，在所述前导流胶板前方设有刮板，用于刮动和引导地面大粒垃圾进入所述吸尘口负压区；所述前导流胶板与吸尘口对应地设有缺口，以便于将垃圾通过前导流胶板吸进负压区后经吸尘口被吸尘管抽入灰箱。

进一步的，所述吸尘盘设置有两个吸尘口，对称位于车体底盘主梁下两边；所述前导流胶板和所述后导流胶板弯曲围合成两个吸尘口负压区；所述刮板呈倒V形设置于两个吸尘口负压区前方，所述刮板的两端接近吸尘口对应的位置引导垃圾进入吸尘口负压区；所述吸尘口对应于刮板设有缺口，以便于将通过前导流胶板进入负压区的大体积垃圾吸入吸尘管；所述气道设置在所述后导流胶板后方，所述气道出风口的高速气流将地面垃圾吹向吸尘口负压区。

进一步的，所述前导流胶板的高度设置为与地面平齐，所述后导流胶板的高度设置为相对前导流胶板的高度短，使后导流胶板与地面形成5mm-40mm宽的狭缝，所述气道出风口吹出的高速气流经所述狭缝进入吸尘口负压区。

进一步的，所述气道经气道销轴可转动地与吸尘盘盘体连接，当气道与地面较大的凸起物接触时，气道将围绕气道销轴转动抬起，越障后，气道在自身重力的作用下恢复原位。

进一步的，所述吸尘盘具有可旋转回缩的外喷嘴，所述外喷嘴具有进气口和外喷嘴喷头，所述外喷嘴喷头为分立式的喷头或条形气道式喷头，所述外喷嘴喷头朝向吸尘口，所述外喷嘴喷头喷出的高速气流将喷嘴前的垃圾吹向吸尘口；所述吸尘盘的两侧分别安装有脚轮组件，使吸尘盘能够与地面保持一致的高度。

本实用新型的吸尘盘结构设计简单，有效的利用了风机产生的高速气流对地面形成气铲，进行无缝隙的地面吹吸清扫，达到了很好的地面清洁效果，而且本实用新型的吸尘盘结构设计，在使用过程中，进入气道的气流对于进行冲刷，起到了对气道的自洁，在气道中不会沉积积土，使得吸尘盘的维护成本得以很好地降低，并且，本实用新型对于吸尘盘的保护设计，还有效地提高了吸尘盘的作业能力和使用寿命。