[实用新型]一种大型起重机油箱有效
申请号: | 201420059955.X | 申请日: | 2014-02-10 |
公开(公告)号: | CN203926167U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 安清云;刘南山 | 申请(专利权)人: | 长沙凯迪机械有限公司 |
主分类号: | F15B1/26 | 分类号: | F15B1/26 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 410129 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 起重机 油箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种大型起重机的部件,特别是一种大型起重机油箱。
背景技术
大型起重机都有一个比较复杂的油压系统, 油压系统都需要机油作为驱动的液体原料,因此,大型起重机上都会有一个大的机油箱,大量的机油长期储放在机油箱内,随着起重机的运动, 机油会在机油箱内晃动, 机油箱内安装有隔板,用来分隔开不同的机油, 晃动的机油会冲击机油箱内安装的隔板,导致出现隔板松脱现象。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种大型起重机油箱隔板,它能使隔板更牢固地固定在机油箱上,避免出现隔板松脱现象。
本实用新型的技术方案是:一种大型起重机油箱,它包括:油箱体、油箱盖、进油口、油箱壁、隔板、加强板、第一焊接点、第二焊接点、第三焊接点,油箱体为长方体形状,油箱体的上方有油箱盖,油箱盖上有进油口,油箱体由多块油箱壁组成,油箱壁为钢板,油箱体内有隔板,隔板的左、右及下边连接在油箱壁上。
隔板与油箱壁的交结处有加强板,加强板的下端点与油箱壁之间有第一焊接点,加强板的上端点与油箱壁之间有第二焊接点。
本实用新型进一步的技术方案是:加强板为“7”字型的钢板做成,
本实用新型进一步的技术方案是:在每一条隔板与油箱壁的交结边上,有二个至六个加强板。
本实用新型与现有技术相比具有如下特点:由于比现有技在隔板与油箱壁的交结边上增加了加强板,这样可能使连接的焊点增加一倍,使连接的强度大大增加,能使隔板更牢固地固定在机油箱上,避免出现隔板松脱现象。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。
附图说明
附图1为起重机油箱结构示意图;
附图2为附图1的A-A剖视图;
附图3为附图2的B部分放大图;
附图4为现有的隔板与油箱壁连接方式的示意图。
具体实施方式
如附图所示:一种大型起重机油箱,它包括:油箱体1、油箱盖2、进油口3、油箱壁4、隔板5、加强板6、第一焊接点7、第二焊接点8、第三焊接点9,油箱体1为长方体形状,油箱体1的上方有油箱盖2,油箱盖2上有进油口3,油箱体1由多块油箱壁4组成,油箱壁4为钢板,油箱体1内有隔板5,隔板5的左、右及下边连接在油箱壁4上。
如附图3所示,隔板5与油箱壁4的交结处有加强板6,加强板6为“7”字型的钢板做成,加强板6的下端点与油箱壁4之间有第一焊接点7,加强板6的上端点与油箱壁4之间有第二焊接点8。
在每一条隔板5与油箱壁4的交结边上,可以根据需要焊接二个至六个加强板6。
如附图4所示,现有技术中,隔板5与油箱壁4的交结处只有一个第三焊接点9。
本实用新型的工作原理和使用方法是:由于隔板5与油箱壁4的交结处增加了加强板6,这样隔板5与油箱壁4的连接由二个焊接点实现,增加了隔板5与油箱壁4的连接强度,同量加强板6的存在,还可以起到缓冲的作用,这样大大减少了隔板5因为机油的长期冲击导致的脱落现象。
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