[实用新型]一种使用再生式推进剂的叶轮发动机

说明书

技术领域

    本实用新型涉及发动机，具体地说是一种使用再生式推进剂的叶轮发动机。  

背景技术

目前汽、柴油发动机都是由直线运动经曲轴转换成圆周运动，其中包含压缩冲程，结构复杂，体积大，使用一次性燃料，面受石油危机。 

再生式推进剂LP-1846组合构成：羟基硝酸胺（氧化剂）重量占60.8％；三乙醇硝酸胺（燃料），重量占19.2％；水，重量占20％（前两者是价格低廉的有机化合物）；特点是密度大、毒性小、常压下不易点燃、安全性好；还可通过生物降解，对环境不会造成污染；搅拌混合即可制得，成本低，现用于自动火炮的发射药。 

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供一种使用再生式推进剂的叶轮发动机，结构简单，起动快，经济性好。 

按照本实用新型的技术方案：一种使用再生式推进剂的叶轮发动机，包括机箱冷却机构，燃烧喷射机构，叶轮机构，辅助机构。 

所述机箱机冷却构设置有上机箱0、下机箱000，上机箱0、下机箱000中设置有机箱冷却腔2、排气道3、合箱定位脚00，上机箱0、下机箱000中央设置有轴承17；轴承17外侧的上机箱0、下机箱000中分别设置有轴承冷却腔21、轴承冷却腔进水口02与轴承冷却腔回水口；上机箱0、下机箱000外侧设置有固定脚1，排气道3内侧设置有芯壳50，芯壳50中设置有燃烧缸冷却腔4、弹簧室8，排气口6，燃烧缸冷却腔4中设置有燃烧喷射机构，上机箱0一侧设置有输液管13、输液支管28；上机箱0、下机箱000上还设置有机箱冷却腔进水口26与机箱冷却腔回水口27、燃烧室冷却腔进水口24、燃烧室冷却腔回水口25；机箱机构一侧还设置有两套排气管41。 

所述燃烧喷射机构设置有燃烧缸04，燃烧缸04中设置有燃烧室10，燃烧缸04一侧设置有喷射口11、喷射道22，喷射口11中设置有气门15，气门15上端设置有复位杆9、复位簧7，燃烧缸04一侧设置有喷液嘴03、点火器23。 

所述叶轮机构设置有轮鼓12，轮鼓12上设置有叶片5，叶片5与叶片5之间设置有叶膛01，轮鼓12内设置有轮鼓冷却腔20、孔板46，轮鼓12中央设置有叶轮轴16，叶轮轴16两端设置有动力输出齿轮19，叶轮轴16中心设置有通孔，两端设置有叶鼓冷却进水口18与叶鼓冷却水出水口。 

所述辅助机构设置有输液管13、输液支管28，发电机14，蓄电池29，燃液箱30，吸热式制冷器35，散热器36，冷却水箱37，除尘水泵38，除尘水喷头39、除尘器42，消声器43。 

所述燃烧喷射机构设置于芯壳50中。 

所述辅助机构设置于机箱冷却机构一侧。 

本实用新型的技术效果在于：该叶轮发动机采用再生式推进剂替代石油产品，作功不需进气系统，原料来源广，不受石油危机，对环境不会造成污染；采用燃烧缸替代现有发动机的气缸，采用叶片、叶膛、轮鼓替代现有发动机的活塞、连杆、曲轴，结构简单，运营平稳，噪音小；采用气门单向密封喷射口，阻隔再生式推进剂喷入叶膛爆伤叶片；采用喷射口设置的喷射道，使燃爆产生的推力更具方向性；采用设置多套燃烧喷射机构燃爆再生式推进剂产生发射力，射推叶膛、叶片，使叶轮旋转、起动速度快；采用燃烧缸周围设置的燃烧缸冷却腔对燃烧缸、喷液嘴、点火器、弹簧室进行冷却，使燃烧喷射机构安全运营；采用轮鼓内设置的冷却腔，对叶膛、叶片进行冷却，使叶片的机械性能得到延续；采用轴承冷却腔对轴承进行冷却，保证叶轮轴长期运转；采用两套排气管中的湿式除尘器对尾气进行雾化处理满足排放要求；本实用新型不需供气系统，喷液嘴直接对燃烧室喷射再生式推进剂，点火器点火燃爆产生推力，推开喷射口的气门经喷射道对叶膛、叶片发射推力使叶轮旋转产生动力；不需曲轴，功耗较低，结构简单，起动快，经济性好。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是燃烧室的剖面结构示意图。 

图3是图1部分右视剖面结构示意图。 

具体实施方式

    下面结合附图对本实用新型中的具体实施方式作进一步说明。