[实用新型]一种轨道自锁器以及包括该自锁器的高空防坠器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力设备，尤其涉及一种轨道自锁器以及包括该自锁器的高空防坠器。

背景技术

电力系统的输变电建设以及建筑领域的高层建筑中，经常需要高空作业。其中，高空作业人员的安全保护是一个至关重要的问题。在登高作业中，仅仅使用安全带是不够的，登高人员往往还需要佩戴攀登防坠的保护工具，在攀登出现失误时，能迅速产生自锁以防止坠落从而保护登高人员的安全。

申请号为200720109656.2的中国实用新型专利公开了一种导轨内置式自锁器。该导轨内置式轨道自锁器包括本体，本体上开有导轨滑槽和制动通孔。另外，该自锁器还包括制动板。制动板上设有通孔，该通孔可以拴挂与使用者相连的绳索，使得自锁器与使用者连接。制动板部分穿过本体上的制动通孔，并由一跟铰轴铰接在本体上。这样的设置使得制动板在制动状态时，制动板的一部分伸入导轨滑槽内，从而压紧滑槽内的导轨，进而将自锁器固定在导轨上。铰轴上还设有弹簧。该弹簧会产生将制动板恢复至制动的状态，从而形成自锁器的自锁。

上述自锁器需要与输电线塔上的轨道相配合使用，使用过程中默认是在锁定状态，上下或左右移动的时候，需要外力解锁，才能方便移动，而外力一旦除去，因为弹簧的作用，自锁器又会回到锁定状态。而如需进行下一次移动，必须施加外力才能移动，这保证了使用者的安全。

上述自锁器在使用过程中，本体相对导轨滑动时，由于工人向上的牵引力是倾斜的，所以本体容易发生倾斜，而增大上述自锁器相对导轨的摩擦力，移动不灵活，给高空作业的工人的移动带来不便。因此，业内存在改进现有自锁器的需求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种轨道自锁器，以解决现有技术中本体在相对导轨移动时，容易倾斜而导致摩擦力增大的问题。

一种轨道自锁器，包括带有轨道滑槽的本体，转接在本体内且部分伸入轨道滑槽的制动板，所述轨道滑槽相对两侧分别设有用于与轨道的两侧抵紧配合的滚轮和弹性支撑机构，所述本体设有安装弹性支撑机构的伸缩槽；

所述弹性支撑机构包括安装在伸缩槽内的滚珠和压簧，所述滚珠部分伸出伸缩槽的槽口，压簧抵接在滚珠和伸缩槽的底部之间。

上述结构的轨道自锁器在使用过程中，本体在移动时，通过滚轮和弹性支撑机构与轨道抵紧，使本实用新型在移动中更加稳定，不容易倾斜，避免发生本体与轨道之间摩擦过大而卡死的问题。

优选的，所述制动板通过转轴铰接在本体上，所述转轴从本体两侧穿出分别连接有对称布置且带有安全带连接孔的连接座，所述安全带连接孔与转轴分别布置在轨道滑槽两侧。上述结构在工作人员发生坠落时，所述制动板与轨道的接触面相对轨道向下运动。

为了提高制动板的制动效果，优选的，所述制动板上设有与轨道接触配合的第一防滑齿。所述第一防滑齿可以增加摩擦力，从而在制动板与轨道制动抵紧时防止滑移，从而提高安全性。

一种高空防坠器，包括上述的轨道自锁器，与轨道自锁器连接的保险带，以及伸入轨道滑槽的轨道，所述轨道的两侧分别与滚轮和弹性支撑机构抵紧配合。

优选的，所述制动板与轨道上分别设有相互配合的第一防滑齿和第二防滑齿。

进一步优选的，所述第一防滑齿相对第二防滑齿止退配合。所述止退配合结构为，当本体沿着轨道向上移动，制动板的第一防滑齿相对第二防滑齿可以向上运动；但是当本体沿着轨道向下移动，或者发生坠落事故，此时第一防滑齿相对第二防滑齿运动向下运动，则会卡死。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的轨道自锁器以及高空防坠器，通过在轨道两侧分别设置抵紧的滚轮和弹性支撑机构，从而使本体相对轨道稳定移动，避免发生本体与轨道之间摩擦过大而卡死的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1在A-A方向上的剖视图。

图3为图1在B-B方向上的剖视图。

图4为图2在C-C方向的剖视图。

图5为图1的后视图。

具体实施方式

如图1～5所示，本实施例的轨道自锁器，包括带有轨道滑槽2的本体1，转接在本体1内且部分伸入轨道滑槽2的制动板3，轨道滑槽2相对两侧分别设有用于与轨道4的两侧抵紧配合的滚轮5和弹性支撑机构6，本体1设有安装弹性支撑机构6的伸缩槽11。

弹性支撑机构6包括安装在伸缩槽11内的滚珠61和压簧62，滚珠61部分伸出伸缩槽11的槽口，压簧62抵接在滚珠61和伸缩槽11的底部之间。上述结构如下方式安装，伸缩槽11贯穿本体1，底部通过螺栓旋入封装。